春运期间,商务航线的需求有所减少,东航结合对市场的预判,重点对上海至北京、广州、深圳、天津等商务快线进行调减优化,将运力转到上海虹桥至银川、兰州、大同、桂林、汕头,上海浦东到锦州、信阳、运城、三亚、张家口,北京大兴至银川、昆明、海口、合肥、温州,广州到西安、兰州、宁波、腾冲、西双版纳,深圳到西安、兰州、济南,杭州到太原、天津到武汉、西安到大连和南昌等多条航线上。东航还加大机型“小改大”力度,对虹桥、浦东到长春、沈阳、哈尔滨航线,以及海口、三亚航线等更换宽体机执行。
随着签证更加便利、部分境外目的地有了免签政策,境外游有望在今年春运迎来高峰,目的地主要集中在澳大利亚、日韩、东南亚、港澳地区等,出入境探亲、留学需求也将有所增长。针对冬季热门出入境市场,东航将新增国际地区航线15条,恢复浦东-凯恩斯,新增浦东-珀斯、大兴-吉隆坡,加密浦东至悉尼、曼谷、吉隆坡、马累等航线。
南航:2024年春运期间,计划执行航班超11.3万班
澎湃新闻记者从南航获悉,春运期间,南航集团计划执行航班超11.3万班(1个往返计2班,以下同)。
国内航线方面,热点航线除传统的广深往返中部、西南及华东等返乡线外,南航还新开广州、北京大兴、上海、深圳、武汉往返长白山,宁波往返哈尔滨等航线以满足今年火热的冰雪游需求,在“冰雪航线”安排加班约800班。
南航乘务员在客舱内服务乘客。
除了投放加班,南航还积极采取加密班次、大力增投宽体机等措施,为旅客返乡探亲、旅游提供更多出行便利,计划在广州至武汉、常德,深圳至哈尔滨、郑州、南充等旅游返乡航线加密班次。在海南、西南以及东北等热点市场投放宽体机型,执行北京大兴、上海、成都、杭州往返三亚,广州、深圳往返哈尔滨、长春等热门航线,高峰期日均投放宽体机近200班。
今年春运期间,民航旅客运输量预计将达到8000万人次,有望创历史新高。数千条航线,平均每天有超1.7万航班在空中往来穿梭。
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