2019年，杨国福麻辣烫进军韩国，热度持续走高，摇身一变为韩国年轻一代最受欢迎的食物之一，到现在已经开出了7家连锁。而在这股风气带动下，现在的韩国，只要有商圈的地方，就有麻辣烫。

2022年，韩国自中国进口的辣椒酱总量超过10万吨，创下历史最高记录。不仅是辣酱酱，由于品质过硬，价格又划算，中国产的辣椒粉同样“抢手”，目前中国产辣椒粉在韩国市场上的占比已经达到40%。

除此之外，来自中国的大小家电、电子产品、日用消费品、母婴用品等，也深受韩国民众喜爱。2021年一季度，国货在韩销售额直接冲到4.06亿美元，与2020年一季度1.5亿美元的销售业绩相比，同比增幅223.6%；2022年，据韩国关税厅发布的数据，韩国海外直购（海淘）规模为47.25亿美元，其中，从中国海淘的金额为17.12亿美元（36.2%）。

今年前三季度，韩国人从中国“海淘”的金额同比大幅增长106%，按照当前趋势，中国有望成为韩国海外直购市场最大来源国。中国电商企业的快速发展，也带来了新的机会，截至今年9月，阿里巴巴旗下的全球速卖通在韩国拥有545万用户，跻身韩国电商“四巨头”之一。

自上线以来，速卖通不仅多次登上韩国应用下载量榜首，此前还因为单量暴涨，而导致韩国海关出现了有史以来持续时间最长的一次爆仓，可见韩国人“剁手”之疯狂。

“国货”在韩国的逆袭，不过是个缩影，中韩贸易格局之变，归根结底是场“厚积薄发”的较量。

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“逆袭”背后的原因，国货崛起恰逢其时

进口替代，是导致中国和韩国贸易逆转的最主要原因。

简单来说，随着中国各个产业的升级转型，原本依靠进口的商品能够自给的越来越多，进口量自然也就越来越少。

“去韩流”在中国市场，已经算的上是大势所趋。最典型的如韩国“三星”，三星的手机、电视曾在中国市场上“一机难求”，高峰时手机占据中国市场19.9%的份额，而当华为、小米、OPPO等国产品牌崛起后，到2022年，三星手机仅占中国市场0.9%的份额。

韩国现代汽车和起亚汽车曾经红极一时，近几年来却销量越来越差。2016年，韩系车在华处于高光时刻，全年热销约180万辆，市占率近7.5%；而今年前11个月，韩系车售出不到30万辆，还不如比亚迪一个月的销量，市占率暴跌至1.5%。

韩国美妆更是节节败退，2021年开始，韩妆品牌出现“关店潮”，伊蒂之屋、悦诗风吟、菲诗小铺等成为时代的眼泪；2022年，韩妆对华出口出现负增长，在如今中国彩妆市场市占率前20品牌中，只剩3CE一个韩妆品牌，而3CE早在2018年便被欧莱雅收购。

就连韩国引以为傲的先进技术，也正被不断赶超。作为韩国经济支柱产业的造船业，一直排在世界第一，然而，在2021-2022年，中国已连续两年从韩国手中夺走了造船吨位世界第一；2023年前三季度，中国在全球新造船订单量中的市场份额为44.8%，超过韩国的28.7%的市场份额。

与此同时，韩国造船业却不断陷入困境，21世纪造船厂、大韩造船厂破产重组，大宇造船厂也在破产边缘。以前有多嚣张，现在就有多恐慌。

原本独霸中国市场的韩国存储芯片，也被中国长江存储和长鑫存储全面攻占，市场份额大幅下降。

最“打脸”的是，韩国对中国实施的半导体制裁，非但没有收获什么，反而让自己的整体经济数据越来越差。仅今年上半年，韩国半导体出口额就下跌超42.5%，其中韩国对中国出口的半导体产品同比下降约40%，而随着我国技术的加速腾飞，2025年将实现70%的芯片自足，届时情况只会更糟。

其实，除了韩国，全世界也都在为中国货着迷。以俄罗斯为例，中国的电商平台在进军俄罗斯市场的过程中，由于单量激增，大量来自中国的邮包涌现北方，一度导致俄罗斯邮政系统的崩溃，最终倒逼俄罗斯政府撤换了俄邮负责人，大刀阔斧地完善了俄邮的体系。

这种逆变，放在过去是难以想象的，但事实胜于雄辩，刻板印象正在解除。韩国人接受中国产品，并非只单单考虑“钱包”问题，更是因为国货的品质确实经受住了考验，根据速卖通相关数据，韩国消费者对中国产品的质量普遍比较满意，退换货率也维持在低位水平。

没有一飞冲天的侥幸，只有脚踏实地的耕耘，尊重和地位都是自己一步步挣来的，中国货，值得！

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参考资料：

1.地球知识局《国货，正在逆袭韩国！》

2.霞光社《消费降级的韩国年轻人，开始沉迷中国网购APP》

3.新周刊《压抑的韩国青年，正对中国货成瘾》