又涨停！交易所连下监管令牌，更是盘中罕见公告…后市如何研判？

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2023-12-28 10:06:11 券商中国

在红海局势的搅动下，集运指数（欧线）期货又涨停了。一路向北的期价，令投资者肾上腺素飙升，也让市场风险随之涌动。

关键时刻，交易所及时出手。周三，上海国际能源交易中心（简称上期能源）连发多道监管令牌，盘中更是罕见发布监管公告，进一步向市场传递了打击违法违规活动、严格防范市场操纵和过度投机的态度和决心。

20cm涨停

12月27日，集运指数（欧线）期货延续强势。主力EC2404合约开盘后很快冲高涨停，午后期价一度回落，但收盘前又重新封住涨停板，最终收报1744.9点，涨幅为20%。EC2404合约继周二后连续第二个交易日涨停，12月以来涨幅已达112%。

集运指数（欧线）期货远月合约也受近月带动上涨，EC2406合约涨幅达到18%，EC2408合约涨幅为12%。

“近期现货即期价格的大幅上行引导期货市场不断走强。在周二晚间MSC集装箱船红海遇袭、地缘冲突发酵的消息推动下，周三集运指数（欧线）期货开盘后各合约再度强势上行，但从基本面看，尽管航司复航后供应缺口对市场的影响可能延续至春季，4月运价有高于往年中枢的可能，但作为货量的传统淡季，需求下滑也将帮助抚平供应缺口，运价极有可能较1月高点有所回落，所以不应简单以当前价格水平计算合约的基差。”国投安信期货能源首席分析师高明宇指出。

光大期货能源化工分析师杜冰沁表示，目前市场上不确定因素较多，周一有外媒报道马士基计划恢复红海东西向航线，正制定首批船舶尽快通行计划；周三MSC地中海在其声明中证实其集装箱船在航经红海时遭遇袭击。根据其对于船期数据的跟踪显示，目前亚欧航线上超过200艘大型集装箱船只已经有33%的船舶正式实行绕航，恢复红海航行的船只数量较少，除马士基和达飞外暂无其他航司宣布恢复通行，并且马士基和达飞均表示该地区的整体风险并未消除，将依据实际情况随时进行调整。近期多重消息刺激给盘面带来较大扰动，投资者需要理性分辨，切勿盲目跟风。

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