问界2024年销量目标为60万辆 这是一汽奥迪去年一年的总销量(2)
问界的60万辆年销量并不是一个容易达成的目标，这相当于一汽奥迪去年的总零售销量，且后者同时在售车型超过了10款。另从历史销量数据来看，年销量超过50万辆的企业多为合资品牌或头部自主品牌，这些汽车厂商的单车价格也要低于问界。
另外，问界年销量提升至60万辆，并不一定能直接带来向供应商采购成本的降低。科尔尼董事桂灵峰接受界面新闻采访指出，如果增加销量都倾向于同一供应商，且这唯一供应商没有产能问题，才有成本下调的可能性，但这也存在零部件质量、更上游供应商产能和质量等不确定性因素。
在桂灵峰看来，如果问界整体组织都以冲销量为目标的话，可能会导致其失焦品牌成立前期需要稳扎稳打的环节，包括品牌建设、研发、供应链体系以及销售服务网络等。
问界是华为和赛力斯于2021年共同推出的新能源汽车品牌。2022年问界首款车型M5热销，仅用87天时间完成月销过万。今年上半年受市场竞争激化影响，问界品牌销量受挫。直到投入5亿元相当于中期改款的新M7上市，才带领华为汽车业务“起死回生”。
华为智选车合作的汽车厂商还有奇瑞、江淮和北汽。其中，华为与奇瑞合作的首款车型智界S7已在1个月前上市，但是终端门店试驾车资源不足，大规模量产交付也尚未确定。
如果华为汽车业务想要在明年实现盈利目标，智界和HI模式合作伙伴阿维塔的销量也至关重要。
据36氪报道，华为正在建设独立的鸿蒙智行门店，预计到2024年新建门店数量将达到800家左右。据了解，新的门店将提供包括销售、交付和售后等服务，统一负责华为“四界”的产品。
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