盖世汽车讯据彭博社和CNBC报道,在加州被吊销执照几天后,通用汽车公司旗下无人驾驶出租车子公司Cruise主动暂停了整个车队的无人驾驶业务。鉴于Cruise一直在为向美国多个城市和日本的业务扩张奠定基础,这对该公司来说是一个重大挫折。
10月24日,加州机动车辆管理局(California’s Department of Motor Vehicles)暂停了Cruise在加州运营无人驾驶汽车的资格,并指控该公司隐瞒了一起旧金山行人事故的关键视频。此外,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)也对Cruise展开了调查。
Cruise在社交媒体平台X(原名Twitter)上发帖称,“对我们来说,目前最重要的事情是采取措施重建公众信任。本着这种精神,我们决定主动暂停所有车队的无人驾驶业务。”
不过,Cruise将继续运行配备安全驾驶员的自动驾驶汽车。此外,Cruise发言人表示,Cruise正在其他11个城市进行开发工作,以最终提供服务,并将继续开展这项工作。
投资于交通技术的Trucks Venture Capital的普通合伙人Reilly Brennan表示,Cruise如何处理目前的危机将对所有自动驾驶汽车运营商产生影响。到目前为止,加州监管机构目前关注的重点是Cruise,但更多的事件将给Alphabet旗下的Waymo等其他公司来带来问题。
Brennan表示:“对Cruise和所有自动驾驶汽车公司而言,这都是一个决定性的时刻。目前自动驾驶行业的矛盾之处在于,所有公司的成功都是个人的,但所有的失败都是集体的,无论对错。”
图片来源:Cruise
不过,通用汽车首席执行官Mary Barra在第三季度财报电话会议上表示,该公司相信自动驾驶技术,并计划于2026年在东京与本田汽车合作部署自动驾驶技术。本田的发言人表示,Cruise在美国暂停无人驾驶业务目前对本田的计划没有影响。
Cruise已经在旧金山、奥斯汀、凤凰城、休斯顿、达拉斯和迈阿密开展过无人驾驶业务。Cruise已经在旧金山运营了400辆无人驾驶汽车,在奥斯汀、休斯顿和凤凰城运营了200辆汽车。
通用汽车本周公布第三季度财报时表示,今年1月至9月,该公司在Cruise上亏损了约19亿美元,其中仅第三季度就损失了7.32亿美元。
通用汽车首席执行官Mary Barra曾多次表示,通用汽车相信Cruise的汽车比人类驾驶员更安全。
Barra在通用第三季度财报电话会议上表示,“我们相信Cruise拥有巨大的发展和扩张机会。安全将是我们的关键因素,我们将继续与部署业务的城市合作。”她还表示,通用汽车计划支持Cruise的扩张。”
Barra提到Cruise是通用“定义未来交通”历史的范例,并表示Cruise“将继续推动自动驾驶技术为社会带来的进步”。她指出,安全“始终是最重要的,这也是他们不断改进的地方”。
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