多买5站后,票价从原本的679元,变成了800元,“票价直接多了一百多,感觉很不合理。”
如购买9月30日车票,平台建议多买7站,受访者供图
此外,为了能够加大候补成功的概率,郑桦同时抢了26日、27日、28日同一时段的候补车票,“没想到全部同时抢到了,最后退票扣10%,又多花了160元左右。”
为回家“拼”了的郑桦,最后多花了近300元,才抢到原价679元的车票。
和郑桦一样,从深圳买票回到江西新余的程贺,也遇到了需要“买长乘短”才能抢票成功的情况。
“早在开票之前,我在智行平台上选择了预约抢票服务,它的加速服务夹在了很多选项中间,不经意就点到了加收45元的加速包,但也没有抢到,预约票钱和加速包费用都退了回来。”
随后,程贺选择“买长乘短”,候补抢到了车票,“票价从515元变成565.5元,相当于多花了50元才抢到票。”
事实上,需要“买长乘短”也是许多网友此次小长假抢票时遇到的问题。近日,多名网友在社交平台发文称,在12306平台买票时出现全程余票充足但区间票无票的情况,怀疑故意让旅客“买长乘短”。就此话题,9月21日晚12306客服回应,铁路部门将优先满足乘坐全程的旅客的需求。
12306官方客服表示,每趟旅途有相应数量的车票出售,从始发站到终点站旅客的需求会被优先满足。倘若还有余票,铁路部门会根据客流量动态调整,将余票投放到沿途站点。
今年8月,中国铁路曾发文介绍,在运能阶段性紧张时,铁路部门会把长途列车的票额,优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客,以实现运力资源利用的最大化。该文章表示,在长途票额充足时,铁路部门会根据需求变化动态调整票额投放,自动分时段将部分票额转移到沿途各站,满足短途旅客需求。
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