原标题：被困列车旅客称曾6人分1瓶水

据铁路部门消息，截至8月3日2时10分，K396、K1178、Z180次列车所有滞留旅客安全疏运完毕。

其中，K1178次列车旅客已于2日17时30分安全转运至北京北站。

车上一位旅客在接受记者采访时表示，受暴雨山洪影响，自己被困车上4天3夜，车上一度断水、断粮、断网，在食物和水最紧张的时候，一个车厢6个人就只能有一瓶饮用水。

但后续有救援人员徒步8公里为车内人员运送补给，车内乘客也互相安慰，这段经历很难忘。

“大爷，回去给您寄糕点，要健康！”8月2日下午，小韩(化名)在北京北站的站台上和同车的乘客一一挥手告别。

刚刚过去的4天3夜，她和同车的841名乘客以及30名工作人员在开往北京的K1178次列车上度过了终生难忘的一段经历。

一场暴雨引发的洪灾，让原本终点应该到达北京城区的K1178次、K396次、Z180次列车被迫止步在沿河城、落坡岭、安家庄三个位于门头沟区的车站，而这里也是北京本次受灾最严重的地区之一。

信号中断、物资短缺、供电不足……

包括小韩在内的乘客及工作人员，在等待救援和转移的过程中经历了常人难以想象的“煎熬”，但在灾难面前，大家彼此给予的温暖与支持，又让他们坚信：一定能挺过去！

最艰难时6个人分到一瓶水

7月30日上午，小韩从沙城站登上了开往北京丰台站的K1178次列车，没想到一个小时后，这列火车就遇到了险情。

“登车时，列车就晚点了3个小时，但完全没想到会彻底走不了了。”

雨太大了！7月30日12时57分，K1178次列车扣停在位于北京门头沟区的丰沙铁路沿河城站内。

而几乎就在同一时间段内，受暴雨影响，K396次、Z180次列车也止步在了落坡岭和安家庄两个车站。

沿河城站地势高，站内地质条件较好，铁路部门决定将包括小韩在内的800余名旅客和工作人员留在车内休息。

但是他们可能预计不到，之后的几天里北京迎来了一场时长和雨量均超2012年“7·21”的强降雨过程。

“第一天到第二天早上九点，都还是有网的，发生山洪以后，基站被冲毁了，就没有信号了，断水，断粮，断网。真的很煎熬，那里接收不到任何信息，第一天还有一些泡面吃，到第二天就没别的了，补给又很难进来，太难了！”

小韩说，被困的几天里，物资紧缺一直是个大问题，在食物和水最紧张的时候，一个车厢6个人就只能有一瓶饮用水。

铁路突击队人员徒步搬运食品驰援停留沿河城站K1178次列车图自@北京铁路

列车上，有人成了“主心骨”

信号中断、食物短缺，车上的乘客越来越焦虑：什么时候能离开？什么时候能和家里人联系上？会不会再次发生危险？

7月31日清晨，在K396次列车上，漫长的等待让不少旅客情绪激动，列车长杨龙带领乘务班组人员一边发放物资，一边安抚旅客。

列车员赵阳哽咽向大家喊话：“大家千万不要拥挤，不要发生任何危险，我就是因为穿了这身衣服，我得对得起大家。”此刻，旅客的情绪得以逐步平复。

而这段视频的流出也在网络上引发关注，不少人都被这位尽职尽责的列车员触动。

“31日早晨，旅客们睡醒一觉后，发现列车依然停靠在沿河城站，陆续出现情绪波动的情况。

我们乘务员立即分成15个应急小队，在车厢内逐一安抚旅客。”K1178次列车添乘干部倪鹏也讲述了自己和同事们安抚乘客的经历。

而在小韩的车厢里有“两员大将”坐镇，一位老先生是律师，另外一位是个退伍军人，同时也是一名老党员，在4天3夜的等待中，他们给予了小韩很大的心理支持。

“这两位从始至终都非常镇定，真的很了不起，他们一直在安抚我们同车厢的年轻人，就是因为有了这两位‘大将’在，我们也变得很安心。”她说。

铁路部门紧急调配6000份食品运往停留沿河城站K1178次列车图自@北京铁路

等待救援：把食物让给乘客！把食物让给孩子！

列车被困，最缺的就是物资，争分夺秒把乘客需要的送过去！

“7月30日14时57分，接到K396次列车长杨龙请求物资支援的消息后，我马上与村内小卖部联系，带领职工冒雨为车上送上第一批物资20箱方便面。”北京西车务段落坡岭站站长马瑞新回忆起当天的救援情况仍记忆犹新。

食物消耗飞快，当天16时，马瑞新又接到了列车长的第二次物资告急消息。

他们又紧急从方圆几里的村庄里筹备方便面16箱、火腿肠1箱等13种物资。

“水位上涨了以后，工作人员判断有可能发生山洪，就寻找到一个村子安置下来，当时大家都非常好，让我们小孩儿先吃东西，把吃饭的名额让给了我们。”K396次列车上的一位儿童乘客说。

7月31日，K1178次列车上的物资告急，旅客情绪再次出现波动。沿河城站工作人员将仅剩的两袋粮食送上列车，做好后分发给旅客。

“先紧着旅客吃，我们没事儿。”沿河城站工作人员说。

就在当天，国铁北京局也分别从张家口、宣化地区紧急调配各类食品、饮用水等生活物资6000份，并组织突击队员，采取肩扛、手提等方式将物资运往沿河城站驰援K1178次。

小韩谈及此事时也十分感动，她说，“他们扛着物资走了差不多8公里！”

另一边，在周围村子也遭灾停水停电的情况下，家里有液化气的村民还是主动煮了热粥送给了Z180次列车的受困旅客。

2日下午，K1178次列车被困旅客到达北京北站。吴家驹摄

“坐上接我们的这趟列车以后，我一直在哭”

8月1日晚，遭遇暴雨受阻的K1178次、Z180次、K396次列车分别通过铁路调度电话和海事卫星电话对外报了平安。

经过几天几夜的坚持，所有人的身体已经接近极限。

雨渐渐停了，回家！这是所有人的期盼。

8月2日5时30分，中国铁路北京局集团公司开行临时列车前往斜河涧站。

抵达后，组织328名旅客统一乘车返回北京丰台站。

8时32分，328名因水害滞留丰沙线内的旅客安全抵达北京丰台站。

同在2日，16时30分左右，K396次列车近500名乘客也顺利抵达北京丰台站。

“我们这一趟路都没怎么合眼。因为4个女老师带了40多个孩子，真的怕给家长交待不了，毕竟稍微有一点点磕磕绊绊，都是家长和我们不能接受的。”

车上的一位女老师说，“坐上接我们的这趟列车以后，我一直在哭，哭了一路才平静。之前一度以为回不来了，再也见不到我的儿子了。”

一个小时后，小韩乘坐的列车也停靠在了北京北站的站台上，她和同车的全部乘客也顺利返回。

下车时，她和这一路上认识的乘客们互相道别，他们中有小韩的同龄人，也有“忘年交”，他们彼此约定到家后要互相报平安，还要给对方寄礼物。

“谁能想到我这趟车居然坐了70多个小时呢？”

小韩说，她用手机拍摄和记录了这4天3夜的一些经历，而这也注定让她终生难忘。

李女士从包头上车，本打算乘坐K396次列车先到北京，再转到大连游玩，7月30日车走到落坡岭站后无法前进，他们在工作人员的引导下留在车里避险，后又被安置到附近村民家里居住。

“在车上待了一天一夜，后来因为没有物资，联系到了车站对面村庄居委会的工作人员，把我们全都送到那个村庄又待了一天一夜。”

李女士告诉记者，落坡岭社区把所有应急物资都拿了出来，但这趟列车上有900多人，物资供应非常吃力，受灾期间停水停电，资源也很有限。

他们优先把物资让给老人和孩子。

“居（村）委会把他们的防洪紧急物资拿出来，有泡面，还有矿泉水，也只够第一天维持一顿饭，下午和晚上就没有什么吃的了。居（村）委会的大姐挨家挨户敲门，组织村民们煮粥和煮挂面，一锅一锅端给大家。”

8月1日救援到来

8月1日下午，K396次列车的旅客终于等来了转机。

几位北京市消防救援总队救援人员沿着铁轨找到了列车，并通过卫星电话与外界联络。

不久后，40名武警战士也背着物资赶来，给被困乘客送补给。

李女士说，“下午3点就已经有消防员找到这里了。进来的时候，天已经晴了，水已经流出去了，只剩下淤泥，但是塌方还是比较严重，冲进来的石头泥土把轨道全给盖住了。”

随后，在门头沟当地一位退伍军人的带领下，李女士一行8人迈过被山洪冲垮的铁路，蹚过积水的隧道，用时4个多小时先行撤离。

李女士说，一路都有施工抢险人员，是这些抢险人员给了他们走出来的底气。

“之前不知道能不能通，觉得危险就没敢走。后来跟着抢险人员才敢撤离。经过一段在桥上的铁路，下面被洪水冲空了，就只剩下铁架子，特别高特别吓人，只能那样一点一点走出去。”

同在K396次列车上的乘客魏东贺表示，武警的到来给大家带来了希望。

“被困的这两天，大家心情都很急躁，如果武警再不进去，可能我们心情就比较崩溃。”

8月2日到达北京丰台站

8月2日上午，因强降雨被困于门头沟落坡岭的K396列车的首批328名乘客已抵达北京丰台站。

下午，第二批近500名乘客也乘坐接驳列车抵达北京丰台站。

铁路部门和重点站区管委会为这些乘客准备了水和面包等食品以及轮椅、担架、救护车等救助设备，并事先召集了出租车等运力，提供换乘指引，有需要改票服务的由车站专人安排，其中出租车由铁路部门支付车费。

此外，在门头沟区域遭遇暴雨影响后停靠在沿河城火车站的K1178次列车旅客，先于8月2日下午搭乘救援列车抵达张家口站，并于当天17时30分，乘坐京张高铁抵达北京北站。

为了做好滞留旅客服务保障工作，北京北站开辟专用绿色通道，有序引导旅客出站；同时，积极协调重点站区管委会为旅客发放免费地铁票、调集出租车和免费大巴摆渡车，为旅客提供便捷交通接驳服务。