宝能汽车经销商讨要欠款(资料图,图片来源:受访者供图)
“当初究竟是宝能系哪个板块收购的观致汽车,一直没有披露,对外公布的信息比较笼统。宝能之前的模式就是依靠不停的融资(来经营),比如说,以拿到的土地进行融资,再以这样的融资去布局工厂,进而再拿工厂去融资……”已经离职的前宝能工作人员表示,之前宝能的商业逻辑类似于“赚快钱”的模式,转型到汽车行业之后上会有一些挑战。
每日经济新闻记者得到的一份文件显示,因宝能集团阶段性流动性困难,宝能汽车在全国业务自2021年6月进入不良状态,经营班子对已开业的472家门店进行复盘梳理,对不符合市场需求和无实际业绩的门店进行闭店处置。到2023年4月,因欠租、欠货款、欠二网保证金、欠薪、社保、住房公积金断缴等问题持续爆发导致全国仅存7家直营门店(所在位置均为自有物业),又因观致7车型所在工信部公告过期,车辆被扣且无法上牌,致使宝能汽车整体业务处于停滞状态,目前还有126人在职,主要负责观致全国各地原有客户的维护及保养,7个门店运营,DS05项目调研及跟进,财务账目梳理,个税申报及劳动仲裁案件处理,诉讼及破产处理等工作。
“公司大概欠了我十几万元的工资,最糟心的是社保、公积金这些都没有缴。”一位已经在2021年下半年离职的前宝能工作人员告诉记者。
在他的印象中,宝能汽车的资金链大概在2021年6月开始出现问题:“那时工资就开始发放不正常了。”
实际上,他并非唯一一个讨薪的宝能汽车前员工。记者从一位不愿具名的前宝能系人士了解到,到今年4月初,目前宝能汽车整体涉及欠薪人员5659人,欠薪总额约1.3亿元(含补偿金约2500万元),社保欠缴约9180万元,公积金欠缴约6272万元。
另外,今年7月陕西省西咸新区开发建设管理委员会发布了一则《不动产权属证书注销公告》(以下简称《公告》)。《公告》中称,根据西咸新区自然资源和规划局于2023年6月19日作出的《陕西省西咸新区自然资源和规划局解除国有建设用地使用权出让合同行政决定书》,因西安宝能汽车有限公司未在规定期限内向西咸新区自然资源和规划局交回不动产权证书,依据《不动产登记暂行条例实施细则》第十七条、第二十三条之规定,决定对下列国有建设用地使用权予以注销登记并公告。
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