原标题:民航强制退市第一股!山航摘牌退市,三年亏损110亿元
7月10日,山航B退(200152.SZ)正式从深交所摘牌退市,宣告23年的上市历程走到尽头,山航由此也成为业内首家被强制退市的航空公司。
新黄河·大鱼财经记者注意到,摘牌前夕,在山航复苏路径探讨群里,投资者仍在期待着“未来山航盈利水到渠成”。
退市后,山航B将到老三板交易,不少中小投资者对山航的未来满怀希望。
三年亏损110亿元
7月9日下午,山东航空股份有限公司发布了《关于公司股票终止上市暨摘牌的公告》。
山航B退的股票已被深圳证券交易所决定终止上市,于6月15日进入退市整理期,在退市整理期交易15个交易日,最后交易日为7月7日。
公告解释,山航股份在2021年度经审计期末净资产为负值,自2022年4月1日起被实施退市风险警示。
今年4月29日,公司披露股票交易被实施退市风险警示后的首个年度报告显示,2022年度山航股份经审计期末净资产为-78.07亿元,已触及深交所规定的股票终止上市情形。
山航股份的营业收入主要来源于航空客货运输业务,业绩变化符合行业发展状况。
2021年,山航集团及山航股份已陷入资不抵债的困境。
2020年至2022年,山航分别亏损23.82亿元、18.14亿元和69.07亿元,3年亏损超过110亿元。
2023年一季度,山航营业收入38.84亿元,相当于2019年的82%,净亏损4.711亿元。
2022年,中国国航对山航集团及山航股份施以援手,通过收购提供资金支持,试图纾解其经营困境,但仍未能改变山航股份退市的命运。
今年6月,中国国航通过收购与增资,获得*ST山航B控股股东山航集团的控制权,进而获得对*ST山航B的控制权。
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