原标题：今年首期油车指标上午摇号，北京超六成指标被无车家庭摇中

今年第1期普通小客车指标（油车指标）摇号今天上午进行，约62万家庭251万个人申请本期普通小客车指标。

记者从北京市小客车指标办获悉，本期配置家庭和个人普通小客车指标共计14300个，家庭申请人与个人申请人同池摇号。

从摇号现场配置结果看，14300个指标中，配置家庭指标数8924个，配置个人指标数5376个，超六成指标被“无车家庭”摇中，家庭中签概率高于个人。

根据摇号新政，指标配置向“无车家庭”倾斜照顾，通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的用车需求。

但对普通指标(油车指标)来说，家庭仍然要和个人一样参与摇号，是存在概率的，因此有些高分家庭并不会一次就中签。

此前，交通部门回答市民咨询时介绍，没有中签的“高分家庭”，如果可以接受新能源指标，可以将家庭申请者“拆分”，一部分可以达到新能源入围积分的，先去申请新能源指标。

指标配置工作结束1小时后，申请人可在北京市小客车指标调控管理信息系统公布栏下载文件查看配置结果，也可通过拨打电话12580查询配置结果。

由于指标配置当日网站访问量较大，建议申请人错峰查询。

家庭摇号中签的，将由本市公安人口管理部门和民政部门对家庭申请人的亲属关系进行核查。

核查通过后，发放指标确认通知书。

取得指标确认通知书的单位、家庭和个人，可登录北京市小客车指标调控管理信息系统自行下载打印小客车配置指标确认通知书。

6月26日上午，北京进行今年第1期普通小客车指标（油车指标）摇号。结果显示，超六成指标被“无车家庭”摇中，家庭中签概率高于个人。总体上看，北京摇号依旧非常“卷”，而全国其他大城市的状况也不容乐观。

6成指标花落“无车家庭”

2010年12月23日《北京市小客车数量调控暂行规定》公布，北京成为国内首个发布汽车限购令城市。2021年1月1日，《北京市小客车数量调控暂行规定》开始施行，这一新政对指标申请和配置的时间进行了调整，由以前的每年配置六次改为配置三次，其中5月配置新能源指标，6月、12月配置普通指标，明确优先向“无车家庭”配置小客车指标。

北京商报记者从北京市小客车指标办获悉，本期配置家庭和个人普通小客车指标共计14300个，家庭申请人与个人申请人同池摇号，配置单位普通小客车指标600个。从摇号现场配置结果看，14300个指标中，配置家庭指标数8924个，配置个人指标数5376个，超六成指标被“无车家庭”摇中，家庭中签概率高于个人。

据北京市小客车指标调控管理办公室消息，申请审核情况方面，截至2023年3月8日24时的小客车指标申请，经审核，家庭普通小客车指标申请共计619173个有效编码，个人普通小客车指标申请共计2506499个有效编码，单位普通小客车指标申请共计43098家。

与上次摇号(2022年12月)的情况对比，本次摇号在申请审核方面情况有所变化。家庭、个人和单位普通小客车指标申请的有效编码数量小幅下降，降幅分别为40637个、75644个和10440家，而本次摇号配置的总指标数量保持不变，申请人普通小客车指标(油车指标)中签率存在小幅上升。

各大城市摇号一起“卷”

据悉，摇号新政的施行，是为了实现小客车数量合理、有序增长，有效缓解交通拥堵、改善生态环境。

数据显示，近年来，北京小客车的增势确实相对平稳。今年3月公布的《北京市2022年国民经济和社会发展统计公报》显示，截至2022年末，北京市机动车保有量712.8万辆，比上年末增加27.8万辆。2021年末全市机动车保有量685.0万辆，比上年末增加28.0万辆。从政策实行前三年来看，2020年末北京机动车保有量657万辆，比上年末增加20.5万辆。2019年，北京市机动车保有量为636.5万辆，比上年末增加28.1万辆。2018年末全市机动车保有量608.4万辆，比上年末增加17.5万辆。

“虽然数据看起来没有下降，但如果没有摇号政策，北京的交通拥堵问题或将更为严重，所以有必要认可摇号政策带来的正面影响。”北京师范大学政府管理研究院副院长、产业经济研究中心主任宋向清告诉北京商报记者。

从全国来看，各地的汽车保有量均居高不下。据公安部统计，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆。全国有84个城市的汽车保有量超过百万辆，同比增加5个城市，39个城市超200万辆，21个城市超300万辆，其中北京、成都、重庆、上海超过500万辆，苏州、郑州、西安、武汉超过400万辆，深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、佛山、宁波、石家庄、临沂、长沙、济南、南京等13个城市超过300万辆。

汽车保有量与摇号中签率挂钩，因而，除北京外，其他城市的摇号也呈现出一派“卷”势。2022年11月天津市小客车摇号配置结果显示，个人的普通车摇号仅仅一个月就有超过50万人申请，但指标计划配置数只有7000多，中签率只有1.44%。在杭州，个人申请的小客车指标摇号的申请人数月均在100万人上下，但是每个月的计划指标配置只有5000个上下，中签率低至约0.5%。