扫描停车位下方的二维码后,上海市民张女士被弹出的账单吓了一跳:“为什么这么多?”账单显示,她总共停车2天3:41,停车费348元。
东新区栖霞路(东路至福山路)是近年来上海大力推进的智能道路停车场。
一天内,累计费用为150元,协管企业为公安局全资子公司
据上观新闻报道,居民楼先生也住在栖霞路。不久前,社区进行了大规模改造,停车位数量减少。他不得不暂时把车停在路边的停车场。“以前手动收费的时候也停过,对管理人员很熟悉。如果停久了,会有优惠价。然而,令他惊讶的是,他从周五18点30分左右进入,周日中午12点左右离开,产生了226元的费用,“几乎赶上了社区的月价”。
6月13日上午,记者来到居民口中栖霞路南侧停车场(东路至福山路),看到路南侧几乎所有23个停车位都停满了。道路东西两侧,面向梅园三村,竖立3个标志,标明收费规则:0-15分钟3元,15-30分钟3元,30-60分钟4元,超过1小时后每30分钟6元,夜间(19:30至7:30)8元一次,停车时间不足一个计费单位的,按计费单位计费。
△栖霞路(东方路—福山路)停车场收费公示
这个晚上的价格显然照顾了社区居民的停车需求。然而,由于没有封顶价格,如果整天停止,累计费用将达到150元,这让楼先生感到有点难以忍受。一名社区保安告诉记者:“在社区改造之前,许多居民把车停在外面,确实有几个车主跟我开玩笑说很贵。对此,楼先生也承认有自己的过失,“停车前真的没有仔细计算价格”。但他不明白为什么道路停车位这么贵。
据报道,该停车场的协调单位是上海浦东保险停车管理服务有限公司。根据企业调查数据,该公司是上海市公安局浦东分局的全资子公司,成立于2013年。公司注册资本800万元,实收资本300万元,社会保障人数249人。
据上述新闻报道,记者注意到,周边道路上类似的收费标准并不少见。栖霞路(浦东南路-东路)南北两侧、崂山路(乳山路-栖霞路)西侧的道路停车场收费并不便宜。但根据浦东发展改革委员会官方账户2016年发布的消息,相关道路收费规则符合浦东道路停车收费标准。
△另一段栖霞路的收费公示
△浦东发改委官方微信号2016年发布的道路停车收费标准
周边居民直呼“承受不起”
据上观新闻报道,停车位供应严重不足一直是上海超大城市的“顽疾”。道路停车场的初衷是缓解商业、办公楼集中区、沿街餐厅等短期停车矛盾,以及社区的夜间停车需求。至于长期停车需求,不包括在内。许多学者还认为,高停车成本是大城市通过市场化手段控制城市拥堵的重要手段之一。政府希望让公众减少汽车在中心城市和其他地方的使用,并选择更多的公共交通。
然而,在实践中,公众也有不同的意见。在采访中,许多社区居民表示,根据这样的收费标准,周一到周五问题不大,但周末全天候停车“只需要”,如果按小时收费,有些负担不起,他们建议结合交通拥堵、停车位数量等多种因素,采取精细的管理手段,社区周围的道路停车价格给予一定的折扣。
这个想法并非没有根据。在浦东发改委官方微信对道路机动车停车收费标准的介绍中,除了白天和晚上的收费方式外,还明确规定了不同地区的月收费标准,价格从200元到400元不等。显然,周边社区密集的栖霞路(东路-福山路)并没有开放这一功能。
△栖霞路(东方路—福山路)停车场
此外,上海许多社区正在更新,停车矛盾突出,市民王先生建议,在大力增加临时道路停车场的同时,也要充分考虑临时停车需求,价格倾斜,避免公民生活费用过高,“真正给人民心中的服务”。
对此有网友吐槽:“违停成本没那么高”“用停车费调整车数”。
也有网友表示:如果都是长期停放的,临时停车怎么办?
还有网友建议:“可否24小时收费封顶20-30元?”
6月29日消息,日常生活中,总有不守规矩的人会肆意破坏既定规则,其中让人非常厌恶的当属人肉占车位
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