记者留意到,类似的收费标准,在周边道路并不罕见。栖霞路(浦东南路—东方路)南北两侧、崂山路(乳山路—栖霞路)西侧的道路停车场收费都不便宜。但根据浦东发改委官方公众号2016年发布的消息,相关道路的收费细则是符合浦东的道路停车收费标准的。
另一段栖霞路的收费公示
浦东发改委官方微信号2016年发布的道路停车收费标准。
周边居民“刚需”应区分
停车位供给严重不足一直是上海这座超大型城市的“顽疾”。为解决这一矛盾,上海近年来全力推进建设信息查询、便捷支付、错峰共享、精准预约等应用场景,努力为公众提供数字化、多样化的便捷停车服务。“十四五”期间,上海将重点打造100个以上示范性智慧道路停车场和100个以上示范性智慧公共停车场(库),还专门出台了《上海市道路停车场管理规定》,规范和加强本市道路停车场管理。
不过,道路停车场的设计初衷,是为了缓解商业、办公楼宇集中区域、沿街餐馆等短时停车矛盾以及小区的夜间停车需求,至于长时停车需求,并未纳入其中。很多学者也认为,停车费用高是大城市用市场化手段治理城市拥堵的重要手段之一,政府希望通过停车贵让公众在中心城区等地方减少汽车使用,多选择公共交通。
然而在实际操作中,市民也有不同意见。采访中,多位小区居民表示,按照这样的收费标准,周一到周五问题不大,但周末有全天候停放的“刚需”,若按照小时来计费,有些承受不起,他们提议结合整个区域交通拥堵、停车位数量等多重因素,采取精细化管理手段,对小区周边的道路停车价格予以一定优惠。
这一想法并非没有依据,在浦东发改委官方微信对道路内机动车停车收费标准的介绍中,除了白天夜间的计费方式外,明确规定了不同区域的包月收费标准,价格从200元至400元不等。显然,周边小区密布的栖霞路(东方路—福山路)并未开放该功能。
栖霞路(东方路—福山路)停车场
此外,沪上很多小区正在进行更新改造,停车矛盾凸显,市民王先生对此提议,在大力增设临时道路停车场的同时,也要充分考虑这部分群众的临停需求,在价格方面有所倾斜,避免过高的收费给市民生活造成困扰,“真正将服务送到老百姓的心坎上”。
转自|上观新闻
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