原标题:“明天系”险企处置再进一步!比亚迪全资收购易安财险
汽车公司全资拿下一张保险牌照!
5月9日,银保监会公布《关于易安财产保险股份有限公司变更股东的批复》,同意比亚迪汽车工业有限公司(下称比亚迪汽车)受让易安财险10亿股股份,持股比例为100%。
批复显示,深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。
易安财险此前为“明天系”旗下险企。
2020年7月17日,易安财险被监管部门实施接管;2022年7月,银保监会原则同意易安财险进入破产重整程序。
在业内人士看来,此次收购完成,意味着“明天系”保险机构接管如期完成。
实际上,银保监会在5月4日的通报中提到,如期完成“明天系”保险机构接管。
另外,汽车系资本全资进军保险业也较为少见。
比亚迪+保险牌照
打开创新车险想象空间
天眼查信息显示,比亚迪汽车是上市公司比亚迪的控股子公司。
作为全球新能源汽车行业先行者,比亚迪主营以新能源汽车为主的汽车业务。
2022年实现新能源汽车业务全面爆发,再次问鼎全球新能源汽车销量冠军,亦连续10年稳居中国新能源汽车销量第一宝座。
今年1月底,上海证券报记者便从比亚迪获悉,比亚迪有意收购易安财险100%股权。
此次监管批复,意味着相关收购顺利完成。
在业内人士看来,比亚迪愿意掏出重金参与重整,主要是看上了易安财险的互联网保险牌照,进而布局比亚迪新能源汽车全产业链。
对于比亚迪而言,拿下新能源汽车售后市场,实现新能源车险自主开发,是收购易安财险的重要考量。
汽车市场营销专家颜景辉进一步介绍,比亚迪进军车险业务,除了为实现多元化经营,更重要的是新车销售和汽车保险业务的商务政策组合,有利于进一步提高新车销售业绩,扩大用户规模。
保险业对比亚迪的到来也颇为期待。
据报道,早在2018年,比亚迪就曾透露将推出UBI保险服务,并会在第一时间通过开放的智能接入,让车主享受到UBI车险。
UBI车险,是指基于使用量而定价的保险,可根据驾驶人实际驾驶时间、地点、里程等具体驾驶行为确定车险保费。
目前,特斯拉在德克萨斯州将“实时驾驶行为”纳入到特斯拉车险产品中,实现了UBI车险落地。
在国内,也有一些险企和第三方平台进行过相关探索,但由于相关车险创新政策尚未明朗而无实质性进展。
业内期待的是,拥有丰富汽车产业链大数据和大量新能源车主的比亚迪,能够通过UBI车险实现新能源车险降本增效,解决新能源车主保费较高的困境。
实际上,比亚迪早已开始布局保险行业。2022年3月25日,比亚迪保险经纪有限公司成立,注册资本5000万元,经营范围为保险经纪业务。
此前,比亚迪还参股前海保险交易中心(深圳)股份有限公司。
多家新能源车企“涉险”
特斯拉、蔚来、小鹏、理想等新能源车企,此前早已“涉险”。
2018年7月,广州小鹏汽车保险代理有限公司,现更名为广州智选咨询服务有限公司;2020年8月,特斯拉保险经纪有限公司在上海成立;2022年1月,蔚来保险经纪有限公司成立,不过今年3月,该公司状态变更为注销;2022年6月,理想全资收购银建保险经纪有限公司,获得保险经纪牌照,现在更名为北京理想保险经纪有限公司。
目前,上述新能源车企仅获得保险中介牌照,只能销售车险产品。而易安财险属于保险牌照,其可以借助比亚迪深厚汽车数据资源开发车险产品,更好地服务于比亚迪主业。
另外,滴滴也参股获得一张保险牌照,不过持股比例相对不高。2020年,现代财产保险(中国)有限公司增资扩股引入4家新股东,滴滴与联想并列第二大股东,分别持股32%。
业内人士表示,近年,监管部门加强了保险公司股权管理,非金融企业全资控股保险公司案例较少。此次比亚迪100%收购易安财险,或许与易安财险此前处于被接管状态有关,也说明监管欢迎优质资本、与保险业战略协同的资本进来。
尚有3家“明天系”险企在处置中
公开信息显示,易安财险成立于2016年2月,是国内四家专业互联网保险公司之一,注册资本10亿元。
易安财险与华夏人寿、天安财险、天安人寿均为“明天系”险企。这4家险企自2020年7月被银保监会接管,接管期限长达两年。
今年2月,银保监会相关部门负责人表示,“明天系”保险公司风险处置工作正在有序推进。银保监会已批准采取市场化重组和新设机构承接相关保险公司的资产负债等方式,稳妥风险化解,切实保护保险消费者合法权益。
5月4日,银保监会在通报中提到,如期完成“明天系”保险机构接管。随着比亚迪完成对易安财险收购,易安财险风险处置工作圆满完成,保险业还剩下3家风险机构处于风险处置之中。
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