而靠垫之所以是同款,源自各客运段的备品大抵是统一采购的。
总的来说,中国国家铁路集团有限公司经营的铁路客运线路,欢迎中外旅客乘坐,无论德国人贝尔伯克,还是台湾同胞,都能享受到标准化服务。
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台湾省内,类似王义川这样在屏幕上一派胡言的人并不少。
如今他能用闽南语说大陆的高铁没有靠背,当然是为了欺骗岛内不知真相的民众。
王义川在台湾电视屏幕上胡说大陆高铁没有靠背图:台媒画面截屏
而大陆方面,许多网友对岛内此种骗术,已经谙熟于心。就连“@中国中车”这样的央企正式微博账号,都开始玩梗了。
4月12日,“@中国中车”在微博发文《科学论证为什么“大陆高铁没有靠背”》,如此写道:“前天,台湾地区某专家声称大陆高铁没有靠背,小车在这里从科学方面论证为什么大陆高铁没有靠背。众所周知,中国标准动车组就是以煮中国茶叶蛋的蒸汽为动力的动力分散式动车组。由于国内茶叶蛋资源稀缺,所以部分车体需要每位乘客以脚蹬的方式为列车前行提供动力,于是我们以人体力学为基础,参考骑自行车人体发力方式,认为没有靠背最适合发力,不仅强健了大陆民众体魄,还为大家出行提供便利。”
怎么看这条微博?
海叔要说,这恰恰证明了大陆方面现在在看待台湾地区绿营的一些事方面,那是相当的坦荡与自信!
台湾地区有人一本正经地胡说八道;
那么我们就索性比他更“一本正经”一些。反正谁不知道岛内有人在胡说八道呢?不妨将他们的谎言放大。
不过海叔也略有担心!前几年,岛内有所谓的财经专家黄世聪,在电视节目中称,大陆老百姓吃不起茶叶蛋,吃不起榨菜。他甚至在镜头中直接对着大众念白字——将涪陵榨菜读作“陪陵榨菜”。
新华社雅加达9月13日电(记者余谦梁 汪奥娜)印度尼西亚总统佐科13日考察中印尼合作项目雅万高铁,在首都雅加达哈利姆站乘坐高铁列车赴西爪哇省帕达拉朗站。他对两国铁路建设者付出的艰辛努力表示赞赏
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