不仅如此,特斯拉的成本还有望进一步降低。在特斯拉投资者日上,虽然没有发布新车,但特斯拉方面表示,下一代平台将减少75%的碳化硅使用,下一代永磁电机将完全不使用稀土材料且不损失能效。特斯拉的目标是下一代汽车可由更多人同时组装,组装成本降低50%。
图片来源:每日经济新闻资料图
4月1日,在2023中国电动汽车百人会论坛高层论坛上,针对近期的车市“价格战”,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在接受媒体采访时表示,特斯拉在中国市场的降价是其面临激烈竞争采取的一种方法。“特斯拉的ModelS和ModelX其实打不了什么价格战,因为它的成本在那,但Mode3和ModelY是个光板车,本身就是成本很低的车。”李斌指出,在这种情况下,随着比亚迪等中国同行的崛起,特斯拉的价格战也是不得已而为之,恰恰证明了中国品牌做得好。“它在美国有定价权,因为有百分之六七十的份额,但它在中国只有百分之六七的份额,不到10%。”
4月2日,比亚迪公告,公司2023年3月新能源汽车销量为20.71万辆,前3月累计销量突破55万辆,同比接近翻番。
3月份,理想汽车依旧保持强劲势头,继续位列造车新势力新车交付榜第一位。3月份,理想汽车共交付新车2.08万辆,再次实现单月交付超2万辆的成绩,同比增长88.7%。截至2023年3月31日,理想汽车累计交付量超30.99万辆。
“理想L7已经正式交付,L7Air和理想L8Air车型也将在4月开启交付。”理想汽车董事长兼CEO李想预测,在Air版车型开启交付后,理想汽车月交付量将达到3万辆以上,2023年理想汽车将挑战在30万元至50万元价格区间豪华SUV市场20%市场份额的目标。
紧随其后的蔚来和哪吒汽车3月份交付皆破万辆。3月份,蔚来交付量为10378辆,同比增长3.9%。今年第一季度,蔚来共交付新车31041辆,同比增长20.5%。按照蔚来此前提出的24.5万辆的年度交付目标,接下来9个月,月均至少需卖出2.38万辆。据上险数据显示,蔚来售价最低的产品ET5已成为销量支柱车型,ES7、ET7等NT2平台产品交付量不及预期。
新华社巴黎8月31日电(记者徐永春)联合国教科文组织和世界自然保护联盟8月31日联合发布的评估报告显示,联合国教科文组织世界遗产地承载了超过五分之一的全球已知物种量,在保护生物多样性方面发挥着重要作用
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