上述消息一出,也引发舆论热议。
尽管此举是行业协会的一则建议,并未有官方的回应,但仍有人担心取消绿牌之后,购买新能源汽车是否不再享受相应补贴,需要缴纳购置税,并且会加入到尾号限行的大军之中,用车体验大打折扣,甚至对不少新能源汽车品牌造成受到冲击等。
也有人士表示,随着新能源车数量的攀升,新能源车所享受的补贴、上牌、限行、泊位等方面的“特权”,也受到争议。
在上海,燃油车需要拍牌,电动车可以直接上牌;在杭州,新能源车可以直接上牌,享受不限行的政策。
在崔东树看来,提出合并蓝牌绿牌的建议,主要是考虑路权的统一,公平地对待燃油车和新能源车,“我们认为新能源车购置税减免政策应该取消,此举也有利于汽车行业的自然发展。”
据崔东树介绍,消费者对于两种牌照的顾虑也应该考虑进去。记者从北京市12345政务服务热线了解到,在北京等限牌城市,拥有燃油车的车主,如果想换购新能源车,需要放弃燃油车蓝牌,更换成新能源车的绿牌号牌。这也成为一些拥有靓号号牌的燃油车主比较顾虑的事情。
因此建议蓝牌、绿牌进行合并,也是乘联会建议的方向。不过崔东树表示,这是他们行业的建议,并没有提出具体的实现时间。”对此安徽交警方面也表示,尚不了解这一情况。
近期,随着汽车数量的不断增加,交通部门为了更好地管理车辆,对汽车年检和报废要求进行了修改。这些新规定给车主们带来了一系列的改变和便利,我们一起来看看这些新规定的具体内容。
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