大河网记者了解到,新标准是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准,国家市场监督管理总局在2022年12月1日批准发布了《摩托车、电动自行车乘员头盔》(GB 811-2022)新国标,该标准规定了摩托车、电动自行车乘员头盔的产品分类、要求、检验规则及标志、标识、产品使用说明书、包装、运输和贮存,并将于2023年7月1日正式实施。
新国标对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。
值得注意的是,新标准在原摩托车乘员头盔的基础上将电动自行车乘员头盔纳入标准范围,对产品结构、固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等方面作出了明确规定。
在结构方面,规定了电动自行车乘员头盔需具备缓冲层,这将强制把没有缓冲层等劣质头盔退出市场,更好地保护电动自行车骑乘人员的生命安全。
央视曝光劣质头盔,引发行业及消费者关注
此次新标准适用于摩托车、电动自行车驾驶人及乘坐人员佩戴的头盔,不适用于自行车、滑板、轮滑运动者佩戴的头盔,也不适用于职业用安全帽。
新标准再次引发关注,源于央视3·15晚会对电动自行车头盔的各项性能进行风险检测,曝光了多款质量未达到新国标的劣质头盔产品,引起了行业及消费者高度关注。
据3·15产品安全实验室发现,市面上一些头盔厂家为了压缩成本,使用回收料等劣质材料进行生产,为二轮出行带来了巨大隐患。此次质量检测针对电动自行车头盔的吸收碰撞能量性能、耐穿透性能、固定装置稳定性、佩戴装置强度性能、护目镜耐磨性五项关键性能,按照新国标进行了风险测试,每项关键性能均有6~16款头盔未能通过测试。
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