经初步调查,造成正在施工的养路工人3人死亡、3人受伤,伤者已及时送医院救治,无生命危险。
目前事发路段交通已经恢复正常,肇事司机已被警方控制,事故调查等相关工作正在有序进行。
东北的这个季节,路面积雪,非常滑,车速过快,就会导致刹车完全没有作用,尤其高速上货车速度够快,更不容易控制。
很多网友表示:死者皆是临时工,工价低,危险系数还高,且很多年都是由公路局对外承包,进行二次、三次转包,在工人的安全上,没有足够的保障。
躲过了疫情,刚过了春节,却还是没躲过高速事故,麻绳专挑细处断,厄运专挑苦命人!
交通道路安全法中规定,车辆必须购买“交强险”后才能上路,也不是不无道理,现在的车祸发生率可以说是非常之高。
然而在现在的赔偿当中,光靠交强险的费用肯定是不够的,因为在交警定责后,会根据有责或无责来进行赔偿,然而这些也都是有限额的,最高只能20万,
然而这些鲜活的生命,难道就这么不值钱吗?生命也不是能用金钱去衡量的标准。
交强险死亡伤残项180000元包括:误工费、护理费、交通费、住宿费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、丧葬费、死亡赔偿金、被抚养人生活费、精神损害抚慰金。
以前的身故的赔偿分为两个部分,城乡居民或城镇职工,赔付比例也不一样,所赔付的额度也不一样,但在政策调整之后,无论你是城乡居民,还是城镇职工,赔付比例一致,也直接增加了身价的保障,这是非常好的。
所以,在交强险的基础之上,更多的车主都会附加三者险,来进行对交强的补充,当事故发生之后,也有保险公司来进行兜底。
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