原标题：国务院安委会对南昌大货车冲撞人群交通事故查处挂牌督办

据应急管理部官网消息，日前，国务院安全生产委员会向江西省人民政府发出《重大生产安全事故查处挂牌督办通知书》。

通知书指出，2023年1月8日，江西省南昌市发生一起大货车冲撞人群的重大道路交通事故，造成19人死亡、20人受伤。

根据《重大事故查处挂牌督办办法》，国务院安委会决定对该起重大事故查处实行挂牌督办。

国务院安委会表示，江西省要依照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关法律法规及规章规定，抓紧组织开展事故调查，迅速查明事故原因，严格按事故调查规定要求研究提出处理意见。

事故结案前，要将事故调查报告(未定稿)报国务院安委会办公室审核同意后，由江西省负责批复结案并向社会公布。

结案后，事故调查报告和事故处理决定落实情况要及时报国务院安委会办公室备案。

江西省长：深刻汲取南昌“1.8”重大交通事故惨痛教训，全力除隐患堵漏洞

1月9日晚，江西卫视“江西新闻联播”消息，江西省省长叶建春主持召开省安委会全体成员会议时强调，深刻汲取南昌“1.8”重大交通事故惨痛教训，全力除隐患堵漏洞，推动全省安全生产形势持续稳定好转。

南昌县委宣传部消息，1月8日0时49分许，江西省南昌县幽兰镇S517连接线桃岭村路段发生一起重大道路交通事故。

目前已造成19人死亡20人受伤。

南昌大型车祸赔偿金或是巨额数字

由于伤亡人数众多，可以肯定的是必然会涉及天文数字的赔偿，估计司机哪怕倾家荡产也无法凑齐这笔钱。

那么谁来赔偿受害者家属呢？这是否意味着他们最终拿不到赔偿？实际上并非如此，这件事终究会有人出来负责。

整件事情的发生过程就在一瞬间，一辆半挂车由于刹车不及冲进了当地一支送葬的队伍中，而且冲进人群的车辆并没有停下来，而是继续往前冲了上百米撞上灵车后，才彻底停了下来。

这起事故总共死亡19人，另外还有22人受伤，严重程度不一。

据了解这次送葬队伍当时所在的地方属于省道的路段，这起车祸的亲历者描述当时的情况，出事那天那天凌晨，道路上还起了雾，之所以在这样的情况下道路上还有人，是因为附近村庄有一位老人去世，为了送老人最后一程，他的亲朋好友一起为他举办了传统的葬礼，这种仪式在当地被称之为“路祭”。

在当地老人去世后，家属都会为去世的亲人举行这种仪式，抬上灵柩到公路上送老人最后一程。

据当地人介绍，一般来说，在路上为老人送行的队伍约有20人，但是这次事故发生的时候，送葬的队伍却高达60人，而且该路段伸手不见五指，能见度很低。

如此重大的人员伤亡，司机必定无法承担这样的赔偿，那么最后这件事情该由谁来负责呢？

对此有一定了解的人都知道，现在的机动车都需要购买第三者责任险以及交强险。在车辆行驶的过程中一旦发生各种意外事件以及交通事故，理赔的流程都一样，交强险的赔偿金额并不高，最高只有11万元。

而第三者责任险相对要高一些，但是要进行理赔还会根据交警方面的划定出现一定比例的免赔额。

而即便保险公司能够进行全额赔偿，但是第三者责任险的理赔额度远远不能够赔偿这一次的交通事故所产生的赔偿，因为它的理赔额度只有150万。也

就是说。这次是交通事故即便获得全额赔偿，那么最多保险公司只能赔偿161万。

这次交通事故先不提伤者，如果按每位死者的赔偿金额100万来计算，19人就是1900万元。

如果再加上伤者的后续的医疗费等各项相应的赔偿，那必然是一笔天文数字，司机倾家荡产砸锅卖铁也拿不出这笔钱。

在这样的情况下，当地的行政力量就会介入进行兜底，拿出解决的办法。但是有关部门给出的并不是赔偿金，而是使用“抚恤特困人员”的名义来进行兜底。

而且以前其他地区也曾经有过先例。

例如在二〇二一年，黑龙江的七台河就曾经发生过一起造成重大伤亡的交通安全事故，当时一辆四轮车载有16人在路上行驶，被后面疾驰而来的大型车辆追尾冲撞，最后16人中有15人死亡。

后续的处理就是，在司机和保险公司进行赔偿之外，地方使用抚恤的名义对受害者家属进行了赔偿。赔偿的金额不等，高的最多是76万，最低的也有40万。

而这次事故和七台河相同之处就是同样造成了重大人员伤亡，伤亡人数甚至还要多更多。

所以有关部门必然会对此次事故介入，在赔偿方面进行兜底，受害者家属都能够因此获得一定的赔偿。