1月6日,我们于特斯拉官方了解到,特斯拉旗下所有车型改款上市,售价也大幅下调。
其中新款Model 3共推出2款车型,售价区间为22.99-32.99万元;新款Model Y共推出3款车型,售价区间为25.99-35.99万元;这也创下国产特斯拉历史最低价格,交付周期1-4周。
新款车型上市,特斯拉却大幅降价,不符合车企传统操作。不过,从特斯拉订单量急剧减少的变化来看,不排除特斯拉使用降价手段保销量的可能。
Troy Teslike的统计表明,截止12月8日,特斯拉全球订单积压量从7月的47.6万暴跌至12月8日时的16.3万,这在特斯拉此前的销售史上,属于从未出现过的场面。
而在中国市场,11月还有2.5万单的积压订单,12月第一周就只剩不足6000单。后续订单量不足,意味着特斯拉目前或许已经出现供过于求的苗头。
此外,与特斯拉形成反差的是,2023年国内新能源汽车已取消国补,不少国产车企陆续进行了一波涨价。而特斯拉却反其道行之,价格还在不断下调,你觉得特斯拉还会更便宜吗?
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