这其中包括新能源车企对于事故报告制度的常态化执行,市场监管部门则应以调查事实为依据,对于不作为的企业严肃追责,由此构成一个完整的监管链条。
这又涉及另一个重要议题,也就是在新能源车安全事故调查的过程中,应强化对当事车主及公众的知情权保障。
特斯拉事故报告内容须及时公开、市场监管部门及其他部门的调查进程及结果第一时间向社会公布。
毕竟,随着新能源车日益成为我国机动车行业的发展方向,人们选择新能源车的因素不仅在于其价格、性能、技术,安全可靠也不可或缺。
每一起新能源车安全事故的发生,都向新能源车企和管理部门提出了挑战:车企单方调查,显然无法让当事车主和公众信服,唯有让新能源车安全事故报告制度加快发挥应有作用,做到调查过程信息透明,调查程序客观、公正,方能破局当下的事故责任“罗生门”,让广大新能源车车主放心驾驶,也督促新能源车企更加重视车辆生产、交付及日常管理的安全因素,强化质量技术基础设施与建设的创新,这也是中国新能源车行业高质量发展的关键所在。
最新消息:特斯拉潮州车祸车主亲属不认同鉴定 警方:鉴定系警方委托
今天早些时候,我们报道了特斯拉“失控”新进展,上海鉴定机构已到潮州今天现场鉴定。
随后传出来的消息是,特斯拉潮州车祸车主亲属向@新京报贝壳财经记者表示,16日上午,潮州警方委托上海某机构对车祸车辆进行第三方鉴定。“我们现场要求特斯拉提供车辆的后台数据,特斯拉方面没有表态,我们不认同此次鉴定”。
这也引发了网友的热议,为什么会抵触,会不认同这个鉴定,真的是匪夷所思。
车主亲属向记者表示,亲属方面明确表示不同意此次第三方鉴定,也没有参与此次事故车辆的数据读取和鉴定。
据报道称,此次鉴定机构是潮州警方委托第三方所为,特斯拉、家属都要配合,不存在一方认同不认同一说,如果双方有一方对于结果不认可,可以申请走司法程序。
一些业内人士也表示,虽然第三方机构在判定软件上有些困难,但是官方介入后会让整个问题变的相对清晰不少,所以如果真的是系统问题,家属就应该大胆的去让鉴定,然后走流程,最终来判定责任,而不是单方面表示不认同鉴定。
一些汽车大V也表示,这位家属的说法有点当初一些维权车主的意思了,至于后续如何不做过多的立场倾向,还是等待官方的说法。
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