原标题:湖北高速桥梁侧翻致4死8伤调查:货车超限运输 15人被追责
9月7日,记者从湖北省鄂州市应急管理局获悉,致4死8伤的沪渝高速(G50)花湖互通D匝道“12·18”较大桥面侧翻事故调查报告发布,该起事故直接原因为承运人违法超限运输,故意逃避监管,涉事人员冒险运输,违反大件运输车辆通行桥梁时应居中行驶的规定,导致桥梁整体倾覆。
目前,司法机关已对涉事运输企业、收费站15人采取刑事措施。
此前报道,去年12月18日,湖北省鄂州市王边村境内的大广高速花湖互通D匝道(跨空匝道桥梁)发生桥面侧翻事故,4辆车辆坠落,导致4死8伤。
超重货车何以驶上高速、高速路管理是否有漏洞,引发广泛关注。
记者注意到,9月6日,湖北省鄂州市应急管理局官网公布了相关调查报告。
据该调查报告,事故发生后,鄂州市人民政府成立沪渝高速(G50)花湖互通D匝道“12·18”较大桥面侧翻事故调查组(以下简称“事故调查组”),经认定,该起事故是一起较大生产安全责任事故。
其中,西安西电变压器有限责任公司(以下简称“西变公司”)系涉事故大件运输货物的生产及托运企业,天津市平发大件运输有限公司(以下简称“天津平发”)系实际运输单位,北京祥龙物流(集团)有限公司(以下简称“北京祥龙物流”)、西安虹桥货运有限责任公司(以下简称“西安虹桥”)系运输的参与单位。
此前报道,涉事大货车隶属于天津平发,陕西省高速公路收费中心曾回应记者称,该货车从临潼收费站上高速,是合法通行的大件运输车辆,有超限审批手续。
陕西省公路局为该车办理的超限许可显示,车货总重198吨。
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