对于新能源车赛道的此次回调,多位资本界人士均向记者表示,在前期高景气度下,新能源赛道估值已经到达一定高位,调整压力本来就大。
从8月24日以来,汽车产业链相关板块指数就开始进入下行区间。截至今日收盘,新能源车板块指数累计跌幅达11.2%;锂电池板块指数累计跌幅达10.6%;汽车零部件累计跌幅达11.5%;汽车整车板块指数累计跌幅达6.6%。
中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉曾向第一财经记者表示,汽车“新四化”是未来发展的大方向,这点是毋庸置疑的。但在行业整体转型的过程中,也会碰到“阵痛期”,很多新技术、新产品都处于研发阶段,短期难以变现。很多新能源汽车企业在这时减慢扩张步伐,只是在大趋势发展过程中的局部调整。
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