▲7月17日,义工小李收到的航船停运通知。受访者供图
小李今年17岁,她原本的计划是趁着假期,来涠洲岛做“义工”。每到假日,涠洲岛总会吸引很多义工,他们像小李一样在民宿里免费吃住,享受海岛生活,平时帮助老板接待来客、打扫卫生等。疫情暴发后,她不得不中止计划,带着好不容易买到的一张船票,试图提前离开涠洲岛。
同来涠洲岛做义工的小黄也在这艘船上。在小黄的印象中,直到航船靠岸她才听到广播说,返程北海将进入分区管控范围,健康赋码可能会受到影响,涠洲岛尚无疫情影响,属于低风险地区,因此游客先在涠洲入住,耐心等待。
对同在这艘船上的乘客朱先生而言,这张船票极为珍贵。从13日开始,他每天都在为离开做准备,但“一切都不确定”。
第一天,他和家人清早5点就起床去做核酸,到达后才发现,有游客凌晨2点就来排队了。那天,他们排了三四个小时也没做成。人太多了,中午又热得不得了,“让其他人先走也可以。”他们打起了退堂鼓。
次日,情况愈发不明朗,他们决定,排队再久也要做核酸。但当天,一行人还是没能离开——船发得太晚,到达市区时,动车、机票都没有了,他们不敢在市区滞留,只能掉头回转。15日、16日,船票,已经买不到了。
能拿到17日的这张船票、登上船舱,对于包括朱先生在内的乘客而言,无异于希望。因此,得知要返航,朱先生有些不满,“这趟船安排在下午5点10分发船不太合理,因为乘客下船后不能滞留,所有人都要在当天离开北海。”
几个深呼吸后,他慢慢平复了情绪,“到市区都7点半了,酒店又不营业,会有很多人没地方住。市区有中高风险区,我们也怕,一旦被赋红码或黄码就麻烦了,上车都上不了。以前天天担心第二天有没有船,现在一看,可能三五天不会有船了,不如安下心来慢慢玩。心情放开一点,就当旅游的期限拉长了。”
疫情之下的上海,有这么一群人,无论烈日当头还是狂风暴雨,或骑着电动车,或开着电动三轮,穿梭于街头里弄,为居民送去急需的生活物资。他们被大家亲切地称为快递小哥。
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