据了解,保时捷在缺乏相关芯片的情况下,从去年下半年开始,将一些在售保时捷车型带电动调节功能的转向柱更换为手动调节转向柱,并在车主提车时向车主承诺等相关芯片充足时,后期免费恢复转向柱电动调节功能。
但今年2、3月份,由于芯片问题迟迟不能解决,保时捷宣布取消后期恢复更换计划,并补偿消费者2300元售后代金券。
这一举措引发诸多保时捷车主的不满。4月27日,在保时捷TaycanCrossTurismo车型中国首发的线上直播发布会中,很多消费者进入线上直播间,针对转向柱问题进行了“刷屏式维权”。
不过,显然车主对于保时捷的道歉并不买账。
据经济观察报报道,一些消费者对此评价道:“保时捷找借口没用,必须赔偿我们费用”“有点马后炮,如果不是那些车主联合起来,估计保时捷就想拿2300代金券打发了我们,只是没想到中国的车主没那么好忽悠”。
保时捷官方数据显示,2022年第一季度,保时捷向全球客户共交付了68,426台新车。中国是保时捷全球最大的单一销售市场,第一季度共交付了17,685台新车。
以下为保时捷中国致车主的一封信全文:
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