在准备离场时,我不记得车停在哪了,可以通过反向寻车找到车辆的停放位置,可以通过停车场内张贴的二维码等方式提前缴费;在驶离车场时,如果没有提前缴费,可以通过ETC等方式不停车电子支付;在部分停车场还可以通过信用代扣等方式,实现离场后付费,同时离场之后还可以申领停车的电子票据。这就是为停车人提供的全流程智慧停车服务。
将开展有偿错时共享停车线上服务、医院预约共享停车等试点
“智慧停车不是单一的技术层面应用,它是汇集技术、管理、服务等全环节的综合应用。”据北京市交通委静态交通管理处处长赵震介绍,“智慧停车”将是停车治理的重要手段,有力地支持全过程。
他举例说,停车场端的智能化设备与系统、产生的数据,将形成全市停车数据“一张网”、停车设施“一张图”;数据综合利用,可以支持停车设施供给能力评估与运行监测,支撑停车政策措施的制定;停车场与管理的组合,能为停车人带来智慧的停车全流程服务。
而智慧停车也将会成为智慧交通、智慧城市建设的重要支撑。对停车本身来说,推动智慧停车建设,可以促进形成产业规模化,促进企业降本增效,形成行业发展正向循环,激发市场活力。
赵震透露,目前,市交通委正按照市政府的要求,研究谋划智慧停车的框架、内容和如何加快推进建设。将从提升停车基础设施智慧化水平、不断优化停车云脑、提升智慧停车应用场景服务水平、加强智慧停车建设的执法保障等方面进行努力。
他说,下一步将完善智慧停车技术标准、制定管理措施来保证停车数据汇集、开展检测保证数据质量,也会研究鼓励政策激发停车市场活力。同时,会主动推动一些场景式服务,比如ETC不停车支付服务、驻车换乘停车场(也就是P+R停车场)信息化服务、有偿错时共享停车线上服务、重点围绕医院的预约共享停车等,开展试点,再连点成片。
新京报记者裴剑飞
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