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今年将实现京津冀轨道交通乘车二维码互联互通

今年将实现京津冀轨道交通乘车二维码互联互通
2021-03-02 14:06:42 新京报

新京报快讯(记者裴剑飞)3月1日,北京市召开全市交通工作会议,确定了多项2021年北京交通工作的具体目标。目前,北京市38条跨省公交线路日均客运量超过40万人次。2021年,北京市仍将继续推动区域交通一体化,努力打造都市圈1小时通勤圈,今年将实现京津冀轨道交通乘车二维码互联互通。

38条跨省公交线路日均客运量超过40万人次

据了解,“十三五”时期,京津冀交通一体化取得重大进展,京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市1.5小时交通圈基本形成。北京大兴国际机场正式投运,配套完成“五纵两横”外围综合交通体系;京雄城际、京张高铁开通运营;京台高速等8条高速公路建成通车,市域内国家高速公路网“断头路”清零;38条跨省公交线路常态化运营,日均客运量超过40万人次;取消省界收费站,ETC发行总量520万套,实现高速公路跨省无感支付;交通一卡通实现与233个城市互联互通。

“京津冀交通一体化”成为工作重点。会议提出,2021年,仍要坚持京津冀协同发展,推动区域交通一体化。交通部门将继续贯彻京津冀协同发展战略,强化机场、铁路与城市交通的衔接,加快推进轨道、高速、交通综合枢纽建设,努力打造都市圈1小时通勤圈。

通过城际铁路联络线串起“一南一北”两座机场

具体来看,京津冀城市群衔接将更加高效。优化双机场城市交通衔接,完成新机场北线高速东西延项目,推进丽泽城市航站楼和首都机场线东直门航空值机功能建设。记者了解到,目前首都机场和大兴机场间并没有可以直达轨道交通线路,根据北京市此前发布的规划,北京拟通过建设一条城际铁路联络线的方式,来连接“一南一北”两座机场。

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