古建筑的另一个问题,就是院落之间道路狭窄。“普通居民楼,有防火通道,我们开着消防车就直接过去,但故宫不行。”
为此,特勤站专门配备了外形小巧的摩托车。摩托车尾部两侧各安装了箱子,用于携带灭火器具。
此外,特勤站还加装了“消防吉普车”,这种吉普车能快速出警灭火,且具有防冲撞性能。
“肘式水枪”,是特勤站的消防队员们研发的灭火设备之一,可对着火点精准射水。再加上消防队员自制的“重叠式水带推车”等装备,大大缩短了水带铺设时间,实现了“一分钟处置”的最佳效果。
在特勤站反复开展的实战化灭火操法演练中,太和殿这种超高、超大体量的建筑,十分钟内就可以用水枪、移动水炮、云梯高喷完成立体化水幕整体全覆盖。
目前,故宫有5000多个火灾探测器,113个吸气式火灾探测器,还有红外感应器,既防火又防盗。中控室可实现各个宫殿岗亭联动,任何风吹草动都会显示在大屏上。
“故宫这样特殊的建筑,就是需要这样特制的灭火设备。”蔡瑞说。
消防队员在调研故宫地形。故宫特勤消防站供图
夏注水、冬凿冰防火古法沿用至今
不论是明清,还是当今,自然原因导致的起火仍是故宫最大的消防隐患。众多自然原因中,雷击位居第一。
自明朝永乐十八年建成到清朝溥仪退位,491年里,有记录的故宫雷击事件达34起。1954年至1994年,故宫发生雷击事故16起。可以说,故宫是中国遭遇雷击最多的古迹之一。
防火也围绕着起火主因开展。
故宫大小宫殿数十座,房屋数千间。早在明清时期,宫内就有“春除草、夏注水、秋清叶、冬凿冰”的防火传统。在今天,这套防火古法仍为消防员们所用。
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