原标题：北京地铁悄悄出现这些变化，未来还可用手机APP站内导航

这几天，上班族们最熟悉的北京地铁又有了新变化：墙上不同颜色的色块，可以告诉你要去的方向，换乘的距离；遇到紧急情况或者需要帮助时，如何能最快联系上车站的工作人员？站内设置的应援求助电话，只需按键，就可以和值班员进行通话……地铁里的一些设施其实都是暖心的“小秘密”，让乘客搭地铁出行变得更加方便与安心。

北京地铁运营公司相关负责人今天上午介绍，今后，市民还可以通过手机APP进行地铁站内导航，并且有望在APP上使用“召援”功能寻求地铁工作人员的帮助。

墙上的“彩带”

标注步行距离的“指路标”

“刚来北京那几个月，进了地铁站最怕迷路。”大学生小张告诉记者，特别是以前没走过的换乘车站，换乘通道该怎么走，距离到底有多远？心里特别没底儿。现在，一些地铁站内墙上的“彩带”可以帮助初来乍到的游客或者“路盲”乘客找到方向。

北京地铁近期对站内导向标志进行了一场升级改造。新版导向标志增加了换乘步行距离等信息，今后想要了解换乘距离到底有多远，只要抬头看看头顶的导向标志就一清二楚了。

“2号线53米，首都机场线142米，13号线419米，东直门公交枢纽375米……”从东方银座地下的地铁入口进入东直门站，走过安检和检票闸机，墙上的四条“彩带”组成一面换乘指示牌，前往每条线路需要的步行距离，全部清晰地标了出来，乘客只要跟着指示牌的箭头走，就能找到正确的方向。

据北京地铁介绍，从今年年初开始，“升级版”导向标志陆续亮相2号线的北京站站、东直门站和首都机场线各站。8月起，地铁13号线的站内导向标志更换工作启动，目前升级版导向标志已经亮相芍药居站和大钟寺站，后续还将逐步亮相13号线各重点车站。

在13号线导向标志更新启动之前，北京地铁吸纳了乘客的反馈意见，对标志的设计进行了多项微调。“现在的设计中，我们取消了换乘时间信息，只保留了换乘距离，就是考虑到每个人的步行速度不同，换乘时间的个体差异比较大。”参与升级改造的北京地铁运营服务管理部刘思远介绍，目前导向标志更新仍在试点当中，现阶段乘客仍可以通过热线电话或者微博等渠道，向北京地铁反馈意见。

记者注意到，在北京轨道路网中，每条地铁线路都有一种属于自己的标志色，各条线路的名称标志统一采用标志色为底。不过，在升级版的导向标志里，这些代表不同线路的标志色，全部移到了线路名的下方，成为一条条五彩缤纷的色带，更具有简约美与现代感。

刘思远告诉记者，由于部分线路的标志色较浅，原先设计的标志容易造成线路名称显示不清。“像13号线线路色是柠檬黄色，如果再使用白色字体，文字和底色对比度过小，分辨起来有难度。”新设计的线路名称标志，统一采用了深蓝色为底色，在不影响文字认读的同时，线路标志色的色彩也更加鲜艳。

刘思远说，此次导向标志“升级”仍旧遵循北京市地方标准。“这次改造结合北京地铁的乘客需求，提出方案，有了适合自己的风格。”相比之前，“升级版”导向标志微微向下方倾斜，乘客近距离观看将更加方便；导向标志大量使用有源灯箱，同时底部还保留了一条半透明开口，在增加标志亮度的同时，更可以为老旧的13号线车站“补光”；换乘车站的导向标志还增加了邻线出入口信息，可以引导乘客更方便地出行。

按个按钮

可以和值班人员随时通话

遇到紧急情况或者需要帮助时，如何能最快联系上车站的工作人员？

去年年底开通的7号线万盛东站内，站台和站厅两端的墙壁上都设置了应援求助电话。

说是电话，实际上就是一上一下两个按键，可以方便一般旅客和轮椅乘客同时使用。乘客只需轻轻按下按钮，然后等待电话打通，通话指示灯亮起后，就可以和站内综合控制室里的值班员进行通话了。

其实，这个装置相当于一部直通电话，如果乘车途中遇到身体不适，或者残疾人乘客乘降过程需要帮助，都可以一键呼叫。

“现在7号线东延开通8个多月，由于车站客流不是很大，加上乘客可能不熟悉相关操作，到目前为止这套求助电话还没有使用过。”车站的工作人员提醒乘客，如果乘车途中遇到身体不适，或者残疾人乘客乘降过程需要帮助，都可以使用求助电话一键呼叫，工作人员在接到乘客求助后会第一时间赶到现场。

此外在无障碍电梯和无障碍卫生间处，也有这样的紧急呼叫按钮，如果乘客需要帮助，同样可一键通话。

不过需要注意的是，除了这些在需要帮助时可以触碰的按钮，车站里还分布着“火警按钮”和“紧急停车按钮”等报警按钮，这些按钮平常不能随便动，只有在出现火警或者人员、大件物品等掉落轨道或卡在车门、站台间隙等紧急情况时才能触碰。一旦按下，其他相关设备会随之启动，在非紧急状况下违法使用需要承担法律责任。

手机APP导航

需要帮助可随时求援

地铁枢纽站太大，找路、出站容易迷糊，又不想麻烦人？今后，市民还可以通过手机APP进行地铁站内导航，有望在APP上使用“召援”功能寻求地铁工作人员的帮助。

北京地铁运营公司运营服务管理部高级工程师豆飞介绍，“站内外一体化导航”系统已经在首都机场线、2号线东直门站和北京站、9号线北京西站进行试点，现在已完成地铁站内地图的采集、设计，正在进行走行路径优化，后续将结合地铁站内无线网络的建设，进行全路网的推广。

目前，站内导航系统还处于内测阶段，乘客后续可通过APP使用站内导航功能。只需打开wifi即可使用站内导航功能，无需连接wifi。值得期待的是，站内导航后续还将集成“召援”功能。

召援系统目前分为车站级、中心级两个级别，对于车站级召援，乘客目前可通过车站可视对讲、拨打综控室电话等方式联系车站工作人员，电话可在各出入口无障碍设施指引标识牌上找到，乘客可寻求无障碍接续、无障碍设施使用、票务服务等帮助。

对于中心级召援，主要是通过拨打96165地铁服务热线的方式预约出行服务，服务主要包括无障碍人员出行、线路查询、票价查询、失物找寻等问题解答。未来，站内导航系统集成“召援”功能后，乘客有望通过手机APP寻求地铁工作人员的帮助。

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