对于周杰伦代言,多数网友表示周杰伦卖个奶茶还行,买车还是考虑性能无关代言人是谁。
有人说,找明星代言前还是先把质量和口碑做好,明星只能起到一个锦上添花的作用,产品自身才是最重要的。
有人说,明星代言也要挑一挑,不然,明星代言会不香的。
销量惨淡,官司缠身
在大量经销商退网、无国六车型可卖的背景下,纳智捷销量已跌至谷底。
今年1-5月,纳智捷累计销量只有43辆。
“纳智捷只有国五车,不能上沪牌,而且都是停产在售车型,折扣比较大。
比如2020款URX 1.8T智进版现在是六折的价格。
不过,现在不推荐买这个品牌,纳智捷快倒闭了,后续售后服务会比较麻烦。”上海一家汽车销售公司的员工告诉记者,同样的预算可以向记者推荐几款更好的车型。
周杰伦代言的车5个月卖43辆
公开资料显示,东风裕隆由东风汽车和裕隆集团各持股50%,引入纳智捷品牌。
东风裕隆成立前几年,正值国内SUV市场“疯涨”时期,借此“东风”快速发展,2015年纳智捷销量一度达到6万辆。
随后,从2016年开始,纳智捷销量便持续走低。
面对销量不断下滑,东风裕隆股东双方在2017年曾分别增资,计划再投资20亿元用于纳智捷品牌及产品发展。
不过,一系列举措并没能遏制住纳智捷销量下滑态势。
2018年,纳智捷跌破万辆红线,同比下滑61%。
2019年,纳智捷销量进一步下滑至1947辆,同比下降72.4%。
不仅市场端反应惨淡,东风裕隆还陷入多起官司之中。
启信宝信息显示,自2017年2月至今,东风裕隆共有75条自身风险提示,绝大多数是其作为“被告”的开庭公告,案由涉及买卖合同纠纷、知识产权权属侵权纠纷等。
周杰伦也救不活的“段子神车”
值得一提的是,纳智捷风光时曾大手笔请来了周杰伦作为品牌代言人,却难掩其产品质量的尴尬。
频发的产品质量也引发了消费者对纳智捷的调侃,从而打上了“段子神车”的标签。其中,油耗高、保值率低是纳智捷饱受诟病的问题。
周杰伦代言的车5个月卖43辆
据了解,纳智捷旗下首款明星车型,大7 SUV也由于油耗高、保值率低、质量投诉等问题,于2018年8月正式停产。
在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,东风裕隆没有核心技术、缺乏质量意识,因此产品不具备竞争优势。
东风裕隆缺乏完整的、强大的科技研发体系及产业支撑体系,在核心技术上仍依赖外部,在新能源、智能驾驶等方面落后较大。中国社会科学院工业经济研究所工业发展室主任赵英曾表示。
值得注意的是,东风裕隆在2019年也曾提出将加大新能源产品市场投放。
不过,该计划至今尚未落地,纳智捷也没有推出新能源车型。
如今,国内新能源汽车市场竞争更加激烈,特斯拉国产、合资品牌相继推出电气化产品、自主品牌及造车新势力还在不断升级产品体验,东风裕隆的翻盘机会显然已经非常渺茫了。
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