12月29日,C8201次列车准备从银川站发车。当日,宁夏银川至中卫段高铁开通运营,宁夏由此结束没有高铁的历史。银中高铁线路全长207公里,最高设计时速250公里,全线共设银川、吴忠、中卫南等7座车站。银川到中卫的高铁通行时间约1个半小时,较普通旅客列车节省1个多小时。新华社记者 贾浩成摄
12月29日,乘客乘坐由银川站开往中卫南站的C8201次列车。当日,宁夏银川至中卫段高铁开通运营,宁夏由此结束没有高铁的历史。银中高铁线路全长207公里,最高设计时速250公里,全线共设银川、吴忠、中卫南等7座车站。银川到中卫的高铁通行时间约1个半小时,较普通旅客列车节省1个多小时。新华社记者 贾浩成摄
12月29日,乘务人员在由银川站开往中卫南站的C8201次列车上为乘客表演节目。当日,宁夏银川至中卫段高铁开通运营,宁夏由此结束没有高铁的历史。银中高铁线路全长207公里,最高设计时速250公里,全线共设银川、吴忠、中卫南等7座车站。银川到中卫的高铁通行时间约1个半小时,较普通旅客列车节省1个多小时。新华社记者 贾浩成摄
12月29日,乘客在银川站站台上合影留念。当日,宁夏银川至中卫段高铁开通运营,宁夏由此结束没有高铁的历史。银中高铁线路全长207公里,最高设计时速250公里,全线共设银川、吴忠、中卫南等7座车站。银川到中卫的高铁通行时间约1个半小时,较普通旅客列车节省1个多小时。新华社记者 贾浩成摄
12月29日,乘务人员在由银川站开往中卫南站的C8201次列车上迎接乘客。当日,宁夏银川至中卫段高铁开通运营,宁夏由此结束没有高铁的历史。银中高铁线路全长207公里,最高设计时速250公里,全线共设银川、吴忠、中卫南等7座车站。银川到中卫的高铁通行时间约1个半小时,较普通旅客列车节省1个多小时。新华社记者 贾浩成摄
12月29日,乘客乘坐由银川站开往中卫南站的C8201次列车。当日,宁夏银川至中卫段高铁开通运营,宁夏由此结束没有高铁的历史。银中高铁线路全长207公里,最高设计时速250公里,全线共设银川、吴忠、中卫南等7座车站。银川到中卫的高铁通行时间约1个半小时,较普通旅客列车节省1个多小时。新华社记者 贾浩成摄
12月29日,乘务人员在由银川站开往中卫南站的C8201次列车外迎接乘客。当日,宁夏银川至中卫段高铁开通运营,宁夏由此结束没有高铁的历史。银中高铁线路全长207公里,最高设计时速250公里,全线共设银川、吴忠、中卫南等7座车站。银川到中卫的高铁通行时间约1个半小时,较普通旅客列车节省1个多小时。新华社记者 贾浩成摄
12月29日,由银川站开往中卫南站的C8201次列车从吴忠站驶出。当日,宁夏银川至中卫段高铁开通运营,宁夏由此结束没有高铁的历史。银中高铁线路全长207公里,最高设计时速250公里,全线共设银川、吴忠、中卫南等7座车站。银川到中卫的高铁通行时间约1个半小时,较普通旅客列车节省1个多小时。新华社记者 贾浩成摄
2019年12月11日上午10时36分,从北京北始发的G2045次复兴号列车,平稳驶入呼和浩特东站,完成首次全线按图运行试验工作,标志着呼和浩特至北京高铁进入开通运营倒计时。