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高铁窗台能立硬币,与这台“兰博基尼”分不开

高铁窗台能立硬币,与这台“兰博基尼”分不开
2019-12-12 16:55:49 红星新闻

    “工欲善其事,必先利其器。”高铁迅猛发展的今天,如何对高铁线路进行有效检修,保证高铁安全、平稳的运行是关键。而随着高铁里程的不断增加,高铁线路维修工也引进了先进的惯导小车,也被线路维修工称为“兰博基尼”。

    “兰博基尼”作为目前中国铁路成都局集团公司最昂贵、最高端的仪器,单价高达280万元。这辆小车测量出的数据可精确至0.01mm,效率相比传统轨检小车提高了5倍以上。日前,红星新闻记者在成都高铁工务段对这一“神器”进行了探访。

    高铁窗台能立硬币,与这台“兰博基尼”分不开

    调试“兰博基尼”

    价值280万元的“兰博基尼”

    仅重60多斤

    高铁的平稳舒适离不开建设者的精益求精,从新华社在海外社交媒体上发布的“解密”视频中可以看到,高铁窗台能立硬币,与高铁轨道的平稳离不开关系。高铁在建设之初,轨道的铺设固然重要,但线路通车后,如何继续保持轨道平整,这与每天凌晨忙碌在轨道上的维修工脱不开关系,或者说是他们手中的小推车,给出了最精准的数据。

    “我手推的这个小车叫GRP System FX型轨检小车,也称惯导小车,虽然看起来简单,但它的作用却很大。”据成都高铁工务段成都东线路精测维修工区工长钟云峰介绍,动车要想跑得快、跑得稳,前提都得它说了算。它是检测复核高铁线路平顺性,提供线路最科学、最可靠几何数据的最强设备,只要他推着设备在轨道上走一圈,轨道的高差、轨距就全部被收集到电脑上了。

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