特斯拉的损失及收入均低于分析师预测，但公司仍然表示下半年有望盈利。特斯拉预计新能源车的销量将在下半年持续增长，目标在今年仍将实现36万至40万辆的销量。不过今年前6个月特斯拉销量低于全年预期的一半，这意味着特斯拉需要在接下来的每个季度中都销售至少10万辆汽车才能够达到目标。

原因二、联合创始人兼CTO离职

财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布，公司联合创始人兼CTO JB Straubel即日起离职，将出任公司高级顾问一职，负责技术业务的副总裁Drew Baglino接替其职位。但是作为和马斯克一同创立特斯拉，也是特斯拉核心电池管理技术的发明者的JB Straubel表示，他计划继续参与特斯拉一些核心技术的开发。

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JB Straubel此前一直负责监管车辆的技术和工程设计，专注于电池、电机、动力电子设备以及高层次软件子系统。此外，他还负责评估新技术、管理车辆系统测试并负责与关键供应商之间的技术对接。

　　原因三、自燃、调价争议不断

值得一提的是，对于特斯拉来说，2019年似乎特别动荡。

最困扰特斯拉的事情之一，是不断发生的电动车起火事件。回首梳理相关信息可发现，仅仅截至2019年上半年，特斯拉即发生3起自燃事件和1起冒烟事件。

按照事发时间顺序，分别是3月26日凌晨，广州市天河区汇景新城小区地下车库内，一辆特斯拉Model S发生自燃。

相隔一个月不到，4月21日晚8时许，上海市徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车在突然冒出白烟后起火燃烧。而紧随其后的是发生在香港的首起特斯拉汽车自燃事件，5月12日，一辆Model S在香港新蒲岗广场停车约半小时后突发起火。而相隔不到一个星期，5月18日，一辆Model x在广州麦德龙天河停车场发生车头底部冒烟事故，但随后被证实为空调制冷剂泄漏所致。

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无独有偶，海外也发生多起特斯拉自燃或冒烟事件。5月3日，在美国旧金山发生一起Model S冒烟事件，5月31日，在比利时安特卫普超充站发生一起Model S快充起火事件。

上海自燃事件发生两个月之后，特斯拉近日通过官方微博首度对此进行了回应。

6月28日，特斯拉在其官方微博发布《关于上海车辆事故的声明》。文中表述，特斯拉“通过对电池、软件、制造数据和车辆历史数据的大量深入调查”后，认为“没有发行系统缺陷”，并表示“初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起”。其还认为：“车内人员应有时间安全离开车辆。”

与此同时，特拉斯调价不断。

7月16日，特斯拉官网对其三款在售车型价格进行了调整，其中，面向大众市场的特斯拉Model 3从32225美元降至30315美元，而另外两款面向中高端市场的Model S和Model X则进行了价格上调，Model S从65125美元上调至70115美元，而Model X则从71325美元上涨至75315美元。

进入2019年后，特斯拉调价步伐仍然没有停歇，分别在3与1日、3月18日以及最新的7月16日3次调整价格。

销量转好却仍有巨亏

此外第二季度，特斯拉总共销售了95200辆电动汽车。对于很多投资者和分析师来说，这是一个令人惊喜的好消息。相比第一季度，特斯拉的销售量提升了约50%。

具体来看，在今年第二季度，特斯拉旗下电动车的总交付量为95356辆，总产量为87048辆，这两项数据均打破了特斯拉自己创造的记录，超过了2018年第四季度创造的91，000辆交付量和86600辆生产量的季度纪录。

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