顾名思义，采用固体推进剂的火箭称为固体火箭；采用液体推进剂的火箭称为液体火箭。总体来讲，液体推进剂的性能优于固体推进剂，所以运载火箭大多采用液体推进剂。液体火箭的推进剂分别贮存在火箭的氧化剂箱和燃料箱内，工作时由输送系统将它们送入发动机的燃烧室；而固体火箭的推进剂就贮存在发动机燃烧室内，无需贮箱和输送系统，方便机动发射和储存。

液体火箭和固体火箭燃料上有什么区别？

主流的液体火箭通常使用的燃料包括，四氧化二氮/偏二甲肼；液氧/煤油，以及液氢/液氧，甚至液氧甲烷。马斯克未来用于发射“星际飞船“的“猛禽‘发动机，贝索斯的BE4发动机以及中国民企蓝箭航天正在研制的”天鹊“发动机都是液氧甲烷发动机。

固体火箭发动机的燃料比较复杂：

氧化剂，最常用的是：过氯酸铵，其他的有过氯酸钾、钠、锂，硝酸铵、钾、钠、锂；

金属燃料，最常用的是铝，特别是超细铝粉，其他有氢，碳，锂，铍，硼，镁粉末；

粘结剂，使氧化剂和金属燃料等固体粒子粘结在一起成为弹性基体，并为燃烧提供C、H等燃料元素。有聚氯乙烯，聚氨酯，聚丁二烯等；

固化剂，使上述的东西成为固体；

增塑剂，降低粘度，增加流动性，改善力学性能。

液体火箭和固体火箭的优缺点是什么？

液体火箭发动机的优势在于燃料易于制取、通常从石油或化工原料中可以直接制成，燃烧的比冲大、推力强劲、持续性好，所以，世界上多数的大推力运载火箭都使用液体燃料发动机作为动力，像我国的“长征”系列运载火箭，绝大多数都使用液体发动机作为推进系统，少量采用的固体推进器也只是辅助手段。

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