滴滴客服表示,此次提价仅针对北京,其他地区不受影响,而其他共享单车品牌也尚未跟随涨价。
ofo和摩拜目前都未曾盈利,ofo待退押金规模在10亿-20亿元,而美团2018年财报显示,摩拜单车业务自4月份收购起到年底,亏损达45.5亿元。
业内人士认为,随着共享单车竞争转向线下运维和用户体验的比拼,提价或许只是时间问题,因为无论是滴滴还是美团都无法容忍单车业务的持续亏损。
但是仅凭骑行租金盈利也并非遥不可及。2018年10月24日,哈啰出行CEO杨磊在出席公开活动时算过一笔账:哈啰单车每台车运维成本3毛多钱,折旧成本在6毛钱,而车均日收入已突破1块钱了。因此单车业务盈利是完全可以做到的。
摩拜在被美团收购后停止了投放单车,削减开支,转向精细化运营寻求盈利,这也代表了一种方向。
5月22日开始,摩拜单车在深圳将实行新的计费规则。用车费用由起步价和时长费两部分组成,起步价由原来的1元/30分钟调整为1元/15分钟,时长费由原来的1元/30分钟调整为0.5元/15分钟。
摩拜剥离欧洲分支 据外媒报道,中国无桩共享单车公司摩拜(Mobike)正准备剥离其估值为1亿美元的欧洲子公司。摩拜由中国电商公司美团点评所有,美团点评于今年9月在香港证交所上市。
摩拜更名美团单车 美团联合创始人、高级副总裁王慧文今日发布内部信,宣布摩拜已全面接入美团App,摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部,由他本人兼任事业部总经理。