原标题：哈啰顺风车隔空喊话滴滴，同业共鸣还是对手宣战
滴滴顺风车到底什么时候回来？不知道，从最近又是公布整改方向，又是管理层高调发声来看，似乎快了。
然而，待到滴滴归来时，顺风车早已不是它的江山，哈啰出行等已分得了自己的那杯羹。
4月15日，滴滴顺风车事业部负责人张瑞发布《滴滴顺风车致大家的一封信》，表态整改决心后，4月17日，哈啰顺风车事业部负责人江涛用《致滴滴顺风车张瑞的一封信》隔空喊话，历数哈啰顶住舆论压力上线顺风车的种种思考和动作。
这封信，明眼人都能看出来，有明显的火药味。
不过，顺风车毕竟是互联网创业浪潮中少数经历过“超级飓风”的领域，除了宣战，不得不承认，这次喊话还有哈啰与滴滴之间风浪中的共鸣。
公开信里的共鸣：顺风车在“共同成长”
江涛直言不讳地表示，张瑞的“反思和自责”以及“在安全和合规方面做的努力”，“在很多方面引起了我的共鸣”。
回顾顺风车这一两年来捅出的各种篓子，与其说这是两个负责人、两个同业竞争者之间的共鸣，倒不如说是整个行业在进行某种“共同成长”，你“帮助”了我，我也“帮助”你。
1、滴滴为整个行业“踩了雷”
滴滴从快车自然延展到顺风车，率先用不成熟的体系撑起庞大的顺风车业务，而后又接连“出事”。
对整个行业而言，这是在提前“踩雷”，为后来者划定了禁区、做了反面教材。
只不过，由于顺风车业务的特殊性，代价未免太过沉重，年轻生命被残害而逝去，对家庭、对社会都是悲剧。
