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新能源车企加速优胜劣汰

2019-03-28 10:11:14    人民网  参与评论()人

2019年新能源补贴政策终于落地。昨天晚间,财政部、工信部等共同发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。与此前网上流传的版本大方向一致,新能源汽车中央补贴大幅缩减,单车最高补贴金额降至2.5万元,且地方补贴将全部取消。随着补贴逐步下调,从长远看,整个新能源汽车行业将加速优胜劣汰。

纯电动车补贴最高降5万元

根据2019年的补贴方案,纯电动乘用车续航要达到250公里以上才有补贴,续航250公里至400公里之间补贴1.8万元,续航大于400公里以上补贴2.5万元。同时,新能源乘用车还有一些技术要求。《通知》更明确,过渡期后地方补贴将取消。

按照2018年的补贴标准,续航里程150公里至200公里的纯电动乘用车补贴1.5万元,200公里至250公里补贴2.4万元,250公里至300公里补贴3.4万元,300公里至400公里补贴4.5万元,400公里以上补贴5万元。另外,北京还按照中央与地方1:0.5的比例安排市级补助。

测算下来,如果地方补贴退出,北京入门电动车型的补贴将减少两三万元,中高端电动车型的补贴将直降5万元。如北汽新能源EC3,续航261公里,官方指导价12.19万元,按照2018年补贴标准,国补3.4万元、地补1.7万元,补贴后价格约为7万元。按照新政只能补贴1.8万元,因此很可能面临价格调整。不到200公里的纯电动车型,2018年可享受国补、地补共2.25万元,如今补贴为零。400公里以上的中高端车型,2018年可享国补、地补共7.5万元,如今只能拿到2.5万元补贴。

《通知》从2019年3月26日起实施,但设置了一个2019年3月26日至2019年6月25日的过渡期。过渡期期间,符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆,按照2018年对应标准的0.1倍补贴;符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。

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