去年10月，印尼狮航一架飞机在起飞不久后坠毁，机上189人无人生还。5个月后，埃塞俄比亚航空302航班起飞后6分钟坠毁，157人遇难，包括8名中国公民。

飞机失事本就是不寻常的事件。值得注意的是，这两起坠机事故中的飞机均由美国波音公司生产，且是同一机型——波音737-MAX。

半年之内，这款机型接连发生二次空难，令外界开始怀疑波音737-MAX客机系统。目前，虽然事故调查结果还未出炉，股市仍然做出了反应。

3月11日，波音股价在德国Tradegate交易所、斯图加特交易所均跌超8%;美股盘前，波音大跌8.9%。

波音遭多国停飞

3月11日9时，中国民用航空局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。

“两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，”中国民用航空局指出，将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

海航集团3月11日就波音737MAX飞机回应称，海航集团旗下海南航空(11架)、福州航空(2架)、祥鹏航空(3架)共计16架涉及737MAX运行，已采取全部停飞，并换其它机型执行航班等方式防范风险。

除了中国，埃塞俄比亚航空也发布公告称，埃航已于3月10日暂停运行所有波音737-8MAX机型的客机，复飞时间待进一步通知。

埃塞俄比亚航空公司表示:“尽管我们还不知道飞机坠毁的原因，但我们不得不决定让这批飞机停飞，作为额外的安全防范措施。”

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