“按正规的流程，其实还要穿潜水服，万一不慎落入水中，还可以保暖，同时避免被礁石划伤。但去上班，来回换也麻烦。”渡江前，刘付操把公文包、钥匙、手机等随身携带的物品挨个放进一个绿色的防水背包里；然后，将一件黄色救生衣穿在身上；随后，脱下黑色皮鞋、袜子，光着脚丫，将防水包、黑色皮鞋，一一放在桨板最前端。此后，还有最关键的一步，将桨板上的安全绳系在脚踝处，这样，人和桨板连在一起，即便落水，人也能迅速找到桨板浮在上面。
“为何还要光着脚，冬天不会冷吗？”记者站在岸边，冷得瑟瑟发抖，忍不住问道。
“不冷，江里面比岸上还热火儿些。”刘付操解释，之所以脱掉鞋子，是怕途中遇到水浪，可能会打湿。
安全腿绳很关键
神速，六分钟到岸
8点15分，一切准备就绪，正式渡江了！
刘付操左脚先上板，身子前倾匍匐，然后双脚跪在板上，向前冲去。划行几米后，逐渐站立，稳定自己。只见他双手划桨，一会儿左边，一会儿右边，越来越用力，划动幅度越来越大，背影越来越远，越来越小……6分钟后，8点21分，刘付操成功到达江对面。这次很平稳，桨板上没有溅起水浪，桨板前端的鞋子袜子都是干干的，他迅速穿好鞋袜，背好防水包，将桨板固定在岸边。
上桨板了，身体微倾。
“下班了我又从这里划回去。”刘付操告诉记者，他使用的是竞速桨板，主要是用于参加比赛的专业桨板，所以划行速度相对较快，所以大约6分钟能渡过长江。要是换作普通的充气桨板，速度则会慢很多。
为何会选择桨板上班？刘付操告诉记者，他就住在万州区陈家坝街道，长江南岸。去年7月，万州长江二桥检修，消失多年的轮渡再次启航，但是每天坐轮渡过江的人实在太多，还需要排队。“轮渡也不能直达上班地点，还需要再倒一次车。既然轮船可以过河，我们平时划桨板也经常过河，上班又有什么不可以的。”刘付操便开始了划桨板上下班。
渐渐稳定后站立，划向对岸。
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