半数飞行员退休 传统航空公司竞争激烈出现人才荒

半数飞行员退休 传统航空公司竞争激烈出现人才荒

原标题：半数飞行员退休 飞行员招生条件有哪些？

据香港《文汇报》报道，航空业近年发展迅速，国际航空运输协会(IATA)估计，未来20年全球客机班次将增加一倍，令航空公司对飞行员的需求大增。然而，近半数现役飞行员面临退休，在未来该行业人才恐面临短缺。

美国波音公司预计，到2037年，航空业需要79万名新飞行员。不过，有航空公司指出，飞行员年龄和经验方面将出现严重断层，美国婴儿潮出生的飞行员目前占现役飞行员多达50%，而他们将面临退休。

同时，培训飞行员需要时间，富有经验的飞行员越来越少。航空公司为挽留人才，被迫提供更优厚薪酬，令人力资源成本增加。

据悉，美国婴儿潮是指二战后从1946年至1964年美国出生的战后一代人，这个庞大的7600万人群被称为“婴儿潮一代”。

培训飞行员需要时间，美国于2013年实施1500小时规定，要求商务客机副飞行员需累积1500小时飞行经验才可取得民航飞行员执照，远高于之前规定的250小时。此外，规定要求飞行员在担任机长前，需累积1000小时飞行时数。

私人飞机公司Alersion Aviation行政总裁塞德兰表示，如今私人飞机公司及商务航空公司，都倾向聘用经验丰富的飞行员，但由于商务航空公司可提供更优厚的薪酬福利，令私人飞机公司难以招聘飞行员。

塞德兰指出，商业航班乘客将大幅上升，私人飞机服务发展可能更快，但如今近50%飞行员临近退休年龄，其短缺情况势必加剧，“抢人”情况会愈来愈严重。

除了私人飞机公司，传统航空公司同样面临人手不足的压力，近年民航业界竞争激烈，不少航空公司出现人才荒。

新加坡航空公司有员工透露，仅在过去5至6年，新航已流失约180名飞行员。飞行员工会调查更显示，新航逾半数飞行员有意跳槽。

为加强培训飞行员，加拿大航空电子设备公司(CAE)等企业，近年推出新型飞行仿真器，空中出租车和波音等飞机生产商亦扩展飞行员培训业务。澳大利亚航空则计划投资1526万美元，开设新的飞行训练学校。

飞行员招生条件

一、飞行员身体条件

1.基本条件：

报考者身高须在165-185厘米之间;体重在50公斤以上;平静血压不超过18。4/11。7千帕(138/88毫米汞柱);按空军C字型视力表，申请者双裸眼视力分别要在1。0以上，无色盲和色弱;身体上没有纹身和刺字。

2.凡有下列病史或体征者不宜上站报名体检：

四肢残缺或身体有明显畸形;有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者;经常腰腿痛或一年内有骨折史者;有慢性肠胃病或7岁后患过传染性肝炎者;食物、药物过敏史;严重偏食及猪、牛、羊肉均不吃者;患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽者;经常头痛、头昏、失眠者;家庭及本人有精神病、癫痫或本人有晕劂史者;口吃结巴者;有梦游症或13岁后仍有尿床现象者;耳聋、经常耳鸣或耳内流脓者;乘车船恶心、呕吐者;牙齿脱落3个以上或明显咬合不良者;明显斜视者;平时戴眼镜学习者及夜盲者。

二、飞行员心理素质条件

对飞行有较强的兴趣和愿望;心胸宽广，性格开朗;大胆果断，意志坚强;情绪稳定，控制力强;理解、记忆等智力水平较高;思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断准，模仿能力强。

三、飞行员政治条件

必须拥护党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则。热爱中国共产党，热爱人民，热爱社会主义祖国，热爱人民军队。思想进步，历史清白，作风正派，忠诚老实，道德品质好，遵纪守法，现实表现好，决心为保卫祖国、保卫人民的和平劳动而志愿献身飞行事业。

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