来源标题：北京轨道交通全路网换乘站达59座
千龙-法晚联合报道（记者周超）12月30日首车起，6号线西延（海淀五路居—金安桥）、8号线三期（珠市口—五福堂）、8号线四期（五福堂—瀛海）及8号线南锣鼓巷至中国美术馆区间等轨道交通新线正式开通试运营。
另外，6号线北运河东、7号线垡头、亦庄线亦庄火车站三座车站随新线同步开通。
实现S1线接入轨道交通路网
全路网换乘站达59座
6号线西延跨越石景山和海淀两个行政区，全长约10.3公里，共设车站6座，分别为金安桥站、苹果园站（暂缓开通）、杨庄站、西黄村站、廖公庄站、田村站。在金安桥站与S1线换乘，实现S1线接入轨道交通路网。
8号线三期（珠市口—五福堂）、8号线四期（五福堂—瀛海）及8号线南锣鼓巷至中国美术馆区间，全长约18.3公里，共设车站14座，分别为中国美术馆站、珠市口站、天桥站、永定门外站、木樨园站、海户屯站、大红门站（暂缓开通）、大红门南站、和义站、东高地站、火箭万源站、五福堂站、德茂站、瀛海站等。分别在珠市口站与7号线实现换乘、在永定门外站与14号线实现换乘。
新线段开通后，北京市轨道交通全路网运营里程达到22条637公里，其中北京地铁公司所辖线路16条，总里程达到500公里。北京市轨道交通全路网车站总数达391座，北京地铁公司所辖车站为303座。
新增金安桥、珠市口、永定门外三座换乘车站，可分别实现新线与S1线、7号线、14号线换乘。北京市轨道交通全路网换乘站达59座。
明年1月2日起工作日早高峰
6号线大小交路套跑
8号线三期四期车辆与既有8号线车辆相同，为6节编组B型车，车辆可运输1900人左右。8号线三期四期配备72组车辆。根据8号线客流分析综合考虑，部分列车将在既有8号线使用，目前8号线北段运营间隔从2分53秒缩短至2分30秒，运力提升15.3%。
8号线南段平日早高峰时段列车运行间隔为4分，中午平峰时段列车运行间隔为7分，晚高峰时段列车运行间隔为5分。双休日早、晚高峰时段列车运行间隔为5分，中午平峰时段列车运行间隔为7分。
今天起，6号线双休日早高峰间隔由5分缩至4分，运力提升25%；平峰间隔由7分缩至5分，增加运力投放40%；晚高峰间隔由5分缩至4分，运力提升25%。
自2019年1月2日起6号线工作日早高峰采取大小交路套跑的列车运营组织方式，大交路为金安桥站—潞城站，行车间隔为3分45秒，小交路为车公庄西站—潞城站，行车间隔为2分30秒，大小交路套跑比例为2:1。早高峰期间车公庄西站、草房站空车时刻表详见下图。
由于6号线东段东小营车辆段启用，因此潞城进城方向首班车提前到4:52。6号线西延配备的车辆与既有6号线车辆相同，为8节编组B型车，车辆可运输2800人左右。西延配备20组车辆。
6号线西延全线车站
公交接驳换乘不超200米
为方便乘客骑自行车换乘地铁出行，6号线西延全线车站都设置了自行车停车场，总用地面积约7000平米，满足自行车接驳停放，并在自行车停车场设置绿化，满足城市景观的要求，提高车站周边的环境和品质。
此外，每座车站均有公交车接驳换乘，换乘距离一般都在200米以内。在开车换乘地铁方面，6号线西延本身没有设置“P+R”停车场，但苹果园交通枢纽内设置“P+R”停车场，待枢纽建成后将一并投入使用，乘客在此可顺利衔接地铁1号线、地铁6号线和S1线3条轨道交通线路。8号线在瀛海站设置了P＋R停车场。停车场位于瀛海站南北两侧高架桥下，总占地面积约11000平米，共设计210个标准停车位。
来源标题：6号线本月贯通苹果园站暂缓地铁6号线西延、地铁8号线三期及四期将于本月开通试运营。12月5日，北京市轨道交通建设管理有限公司及北京地铁发布新线运营准备情况及开通后运营安排。
