原标题：封面评论|“司乘互殴”是能想到的最坏结果

李晓亮

“黑匣子”曝光（11月2日《人民日报》）。真相终于大白。如没有这让所有人添堵的那几秒钟关键视频，万州公交坠江悬案，还不知要争议到何时。

撞车视频公布前，谣言飞过几波。有女司机“高跟逆行”版，后被证明是无辜受害者。我们都欠她和所有被妖魔化的女司机们一个道歉；有人肉出司机“K歌账号”的，似是暗示疲劳驾驶，随后官方辟谣，恳请网友勿偏信盲从。

之前视频可见，公交近乎九十度左转，似直奔江心而去，生硬却也显干脆的行车轨迹，依经验推测，事故原因最可能是司机失能和遭遇抢方向盘。

现黑匣子佐证，确是司乘纠纷。一般多是因乘客坐过站，此次事故有点像“抢方向盘”，又不全是。之前各地出现过此类事故。因双方拉扯，行车轨迹是S形，很少如这样只偏一方。且主动权还在驾驶位，司机第一反应先踩刹车，“紧急制动”，“撞停”于路边无人树木或杂物前。避免自身和路人伤亡，是任何合格驾驶员都应有的应急判断，何况训练有素的客运老司机。

果然，视频还原的司乘纠纷，是能想到的最坏结果。虽也是因为坐过站，但因地形特殊，长江大桥上抢方向也无济于事，所以这里就由口角之争，到谩骂泄愤，直至大打出手，升级互殴。让所有人不解的司机最致命的往左猛打的那一下方向，还被有人怀疑是否“自杀式报复袭击”，其实，或只是急火攻心，被右边打骂蒙圈后，一个司机的下意识“回正方向”动作。

一个失误，十数条人命。但真正杀人的，不只是这个矫枉过正的动作。回顾一下事故各个阶段，悲剧并非不可避免。两人不顾公共交通安全，私下泄愤式互殴，严重危害公共安全，涉嫌触犯刑律，自不待言。但在车失控之前，仍有很多可以反思补救的地方。

相关报道: