截图来源:广州市人民政府
重庆市人民政府也于今年5月印发了《重庆市民用航空促进条例》。《征求意见》要求,“机场管理机构应当与取得经营权的单位、个人签订协议,明确其服务标准、收费水平、安全规范和责任等事项,并约定经营者提供的商品、服务的价格,不得高于重庆市中心城区同一商标、商号、品牌或者同类商品、服务标注的价格。”
截图来源:重庆市人民政府网站
业内人士:机场店租大约是市内餐饮店的2-3倍
其实,“同城同质同价”并非新提法。以广州白云机场(12.360,-0.14,-1.12%)为例,早在2010年亚运会期间,省物价局就明令白云机场部分商家“同城同质同价”。从2016年开始,白云机场也大力倡导机场内商家“同城同质同价”。
目前,白云机场餐饮实行的是价格星级管理。
所谓“价格星级”分为五档,一星的餐厅单品价限在10元、套餐价18元、自助餐价28元、饮用水价3元、饮料价5元;二星餐厅单品价格不得高于20元,套餐价不得高于38元,自助餐价限价为48元;三星餐厅的单品、套餐、自助餐价分别限制在48元、58元、68元以内;对四星餐厅的单品价、饮用水价以及饮料价无限价;对五星餐厅的各类产品均不限价。
而据《美食导报》调查发现,广州白云机场大部分餐厅皆为三星餐厅,肯德基、麦当劳等洋快餐的价格仍比市区要高。
为什么机场餐饮价格居高不下呢?业内人士道出了一些端倪。店铺租金是餐饮经营成本的最大组成部分,机场店尤其明显,机场餐饮店的平均租金大约是市内餐饮店的2~3倍。
与此同时,国内有大多数城市的机场,地处郊区,周围没有商圈,处于一个相对封闭的环境中。机场商家数量相对较少,在市场竞争不充分的环境下,消费者往往没有选择余地。“别无分店”的现实状况,限制了消费者的选择权。
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