原标题：男子坐高铁拒对号入座自称“站不起来”遭批评
本报讯（记者杨凡实习生戴幼卿）昨日上午，在从济南到北京的高铁上，一名男乘客霸占了一女乘客靠窗的座位，并以“站不起来”为由，拒绝回到自己的座位。经列车长及乘警劝说无果，当事女乘客被安排到商务车厢。列车长劝说男乘客的视频被发布到网上后，该男乘客的做法遭到网友的批评。
8月21日上午，有网友发帖反映，在从济南站开往北京南站的G334次列车上，遇到一名男乘客霸占别人的靠窗座位。网友提供的现场视频显示，乘务员问男乘客：“没喝酒为什么站不起来？”男乘客称“不知道”，并表示到了北京南站也站不起来，需要乘务员帮助下车后找轮椅。网友看到视频后，纷纷指责该乘客的不文明乘车行为，也有网友呼吁针对不文明乘车的乘客建立黑名单。
21日下午，北京青年报记者联系到被占座的女乘客王新颖（化名）。据她介绍，她从济南上车时，发现自己的座位坐着一名男乘客，对方看到她就要求换座位，但她询问后发现该男乘客与自己座位周围的乘客并不认识，就不愿意换座位。“我的座位是F座靠窗的，他的座位也是靠窗的A座，仅在我座位后隔着一两排。”
由于男乘客不愿坐回自己的座位，王新颖就找乘务员反映，她所拍的视频正是列车长与该男乘客沟通的情景，“当着列车长的面，他还让我要么站着，要么坐他的座位，要么去餐车坐。”
随后，王新颖被安排到商务车厢就座。列车长让其稍等一会，如果解决了就回自己的座位坐，“但后来列车长和乘警过去劝说无果，我就在商务车厢坐到了终点，下车时也没见到那名男乘客。”
王新颖表示，与该男乘客交涉时，对方虽没有骂人，但其做法也遭到车厢其他乘客的低声指责。
延伸阅读：8月8日京津城际提速不提价
3日，中国铁路北京局集团公司（以下简称“北京铁路局”）宣布，8月8日起，京津城际铁路开始实施新的列车运行图，复兴号动车组在京津城际铁路按照350时速运营。运行图调整后，京津城际开行列车数量由108.5对增加至136对，北京南站至天津站列车运行时间将由35分钟压缩至30分钟，车票于昨晚开始发售，票价不变，一等座88元，二等座54.5元。
据了解，京津城际铁路2008年8月1日开通运营以来，运输安全持续稳定，旅客运量快速增长，社会综合效益显著。为了实现复兴号在京津城际铁路实现时速350公里运行，北京铁路局前期进行了多项准备。
京津城际全线共计投入17组CR400BF型复兴号动车组，列车的维护检修全部由北京铁路局天津动车客车段承担。为保障列车的平稳安全，该段从人员适应性培训、优化班制、物料管理、设备工装、技术支撑、质量控制等方面均做了充分的准备。对参与复兴号动车组检修、调度、质量检查、数据分析的289名人员，运用动车实训基地仿真设备、VR设备等进行适应性培训，组建了复兴号乘务队；对复兴号动车组提速运行前的各项工作进行了全面的安全评估。
京津城际所有复兴号动车组列车由北京铁路局天津机务段司机负责驾驶。为确保复兴号动车组350公里时速安全运行，该段制定了《京津城际线时速350公里列车安全正点操纵指南》，针对部分区段运行时分缩短、动车组操纵提级提速加快等变化，研发了京津城际时速350公里操纵实训模块，利用模拟操纵舱对司机逐一培训。
新运行图实施后，京津城际铁路将和此前一样，安排高峰日、周一、周二至周四、周五、周六、周日等六张运行图，努力实现运力投放与客流需求合理匹配，满足日常、周末、小长假、春暑运等不同时期的出行需求。
