黄克嵘是土生土长的黄陂人，对于市民们的不舍，他表示完全理解。
据他介绍，1996年黄陂到长岭街的道路进行了扩建工程，完工后在该处修建了一个收费站，这也是老一辈人都称它为老收费站的由来。但是这个收费站从来没有真正的完工，也没有投入使用，因为不是黄陂区公路局修建，没有档案记录，具体原因他也不清楚，只是听说因为当时当地用水难度大，就将收费站南移到了祝店，该处也就废弃了。1999年，黄陂举办了首届木兰山文化节，该门楼就被利用起来当做木兰生态旅游区的第一道标志性大门，一直沿用至今，确实见证了黄陂旅游业的发展。
对于此次拆除，黄主任则表示，事故并不是该门楼拆除的主要原因，只是将拆除的时间提前了。“荷土公路（也称木兰大道）目前正在进行综合改造，要将双向4道改造成双向6道，加非机动车道和绿道，道路届时将会变宽很多，该门楼的存在就不再是一道风景，而是一个障碍，根据综合改造设计方案，为了不影响交通，在扩建完成后就会拆除。只是这次事故对门楼造成了不可逆的损伤，时刻都有坍塌的可能，为了安全起见，市公路主管部门和区公路管理部门建议尽快拆除该门楼。”
对于之后是否会重建的问题，黄克嵘表示，目前该部门对于该情况尚不知情。
长江日报记者 费权
