汉密尔顿赛后还通过Instgram解释了他缺席赛后的及时采访，他表示，在这场追逐中，他几乎失去了3公斤的体重（脱水），“我几乎筋疲力尽了，已经无力说话了。”
“如果你无法理解我的处境，我也完全理解，”他补充写到，“这与愤怒完全无关，当时无论是精神还是体能上，我都已经筋疲力尽了。”（考拉）
延伸阅读：
梅奔质疑法拉利撞车行为：是故意还是无能？
莱科宁发车后与汉密尔顿发生了碰撞
在F1英国大奖赛上，杆位发车的汉密尔顿因在开场圈中被莱科宁撞得打转掉头而落到队尾，最终丢掉了冠军。对此，梅奔主管托托-沃尔夫暗示说，法拉利在开场圈中撞他车手的举动，“不是蓄意而为就是无能的表现”。
在此前的法国大奖赛中，第二位起步的瓦尔特利-博塔斯在一号弯与塞巴斯蒂安-维特尔相撞，结果左后轮爆胎的他不得已进站换胎，最终只收获第七，而德国人也因前鼻翼受损进站，同时他还因这次碰撞被罚时五秒，最终收获第五。这次在银石，莱科宁在三号弯轮胎锁死撞上汉密尔顿，导致后者掉到队尾，为此芬兰人被罚时十秒。
尽管杆位发车的英国人最终收获亚军，但沃尔夫对于自己的车队在自身并未犯错的情况下，再次面对这种要奋力追赶的局面而感到很不高兴。
在接受《天空体育》的采访中，当被问到他对这次事故的观点时，沃尔夫说：“一次比赛事故。不幸的是，在卡斯特雷特（Le Castellet）我们第一次被撞，而现在这是我们第二次被撞。”
“这关系到很多的车队积分。用[技术总监]詹姆斯-埃里森（James Allison）的话说，‘你认为这是故意而为还是无能的表现？’。所以这就给我们留下了一个判断（的问题）。”
北京时间4月30日消息，在2018赛季F1阿塞拜疆大奖赛正赛中，因为竞争对手连续发生意外，梅赛德斯车队的汉密尔顿神奇的拿下了自己本赛季的首个分站冠军，其队友博塔斯在领先情况下因为压到碎片而爆胎退赛。
