全新的小拜单车被廉价出售
（原标题：凉凉后的“中国自行车第一镇”：上千元单车2折出售）
一年前，在被誉为“中国自行车第一镇”的天津市王庆坨镇，每天都有货车从这里拉着数千辆共享单车发往全国各地，各个工厂“订单接到手软”。随着多地共享单车“禁投令”的出台和不少共享单车企业的倒闭，共享单车的订单骤减，现在的王庆坨什么样呢，记者再次走进王庆坨。
被誉为“中国自行车第一镇”的天津市王庆坨镇，在2016年乘着共享单车的风口“火”了一把，当时，每天都有货车从王庆坨拉着数千辆共享单车发往全国各地。各个工厂“订单接到手软”，不少工厂迅速扩大产能，期待自行车行业的下一个春天。不过，仅时隔一年，随着多地共享单车“禁投令”的出台和不少共享单车企业的倒闭，共享单车的订单骤减，不少工厂甚至无法回收尾款，只能依靠卖车勉强度日。
北青报记者日前探访发现，在王庆坨，“回收共享单车并再次出售”已经成为一门产业。这些二手的共享单车被低价从全国各地回收，被简单翻新后以稍高的价格出售给新的企业，用以回收货款或资产变卖。目前，数万辆车已找到新主人，更多的车仍散落在各地。这些造价几百上千元的高质量单车，如今只能面临被“贱卖”他人的命运。
回收共享单车已成生意
“我现在专门做回收共享单车的生意”，天津市王家坨镇的一家规模不小的自行车制造工厂内，只有零星几个工人正在组装自行车；在工厂前面的办公室内，负责人张总告诉北青报记者，“我用收废铁的价格把这些共享单车收回来，再用接近废铁的价格把它们卖出去，说实话，也赚不了几个钱。”
