特朗普批哈雷公司
问题在于，哈雷—戴维森虽然是美国“老字号”，一段时期以来在美国市场面临销售下滑趋势，对海外市场倚重日深。
担忧欧盟关税反制措施
在欧盟的销量占哈雷—戴维森全球总销量将近17%，是仅次于美国的第二大市场。欧盟对美施以关税报复后，哈雷摩托车的关税税率从6%猛增至31%，意味着每辆摩托车价格平均上涨2200美元。
哈雷—戴维森今年4月下旬预测，特朗普的钢铝关税政策将导致今年成本增加1500万至2000万美元，对已面临原材料价格上涨的企业而言无异于雪上加霜。这家企业最新预测，今年成本将增加8000万至1亿美元。
为规避关税，哈雷—戴维森先前已经在海外设厂，包括巴西、印度和澳大利亚。
特朗普上任伊始退出《跨太平洋伙伴关系协定》后，哈雷—戴维森决定在泰国建造一座组装厂。
哈雷—戴维森25日说，将在7月下旬发布第二季度财务报告时说明应对关税方案的更多细节。
哈雷做法可能引连锁效应
除钢铝关税，特朗普威胁可能对汽车及零部件征税，让相关企业感受到寒意。穆迪分析公司分析师预测，如果美方对汽车及零部件加征25%的关税，包括美国福特、通用汽车公司在内的多数车企将承受打击。
一些分析师预计，哈雷—戴维森的做法可能引发连锁效应。
特朗普批哈雷公司
人民网讯 据法新社报道，美国知名摩托车企业哈雷戴维森6月25日宣布，为避开来自欧盟的关税还击，该公司将把部分摩托车生产线转移到美国境外。此举引发特朗普不满，在推特上连发好几推抨击哈雷戴维森
