西二旗成客流量最大站
根据去年典型工作日，IC卡乘客早高峰前20位站间OD（起终点间的交通出行量）分布中，11个以西二旗为目的地，前六位更是全部以西二旗为目的地。该站早高峰出站量最高可达将近2．5万人／小时。专家分析，现有轨道在西二旗断面客流压力和车站运行压力都很大，迫切需要提升这一区域的交通设施能力，改善周边各种交通方式的通达性，如自行车高速路的修建等，以支撑西二旗地区的发展，减轻轨道交通压力。
从网络层次上看，早高峰客流呈现明显的向心性——从外围居住组团向中心城就业组团集中。这也直接导致了线路客流方向的不均衡性，尤其是郊区连接线进城方向极其拥挤，而出城方向客流较少。
对症下药，交通部门认为，本市需要构建复合走廊等方式提高轨道运输能力，缓解现有能力和需求之间的突出矛盾。同时，现有轨道只能支撑六环内30公里左右的出行，随着京津冀一体化发展，轨道交通亟待进一步发展以支撑不断扩展的通勤圈。
