同样性质的案件，由三个不同的地方法院判决，但结果都是缓刑。这样的判决结果散发出过于宽纵犯罪人的味道，甚至令人怀疑类似案件频发，是不是与轻纵同类案件有关。
根据《刑法》第233条规定，过失致人死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑。上述案件中，法院均认为被告人属于“情节较轻”的情况，在法定最低刑以下处以刑罚，同时适用缓刑。
作为幼儿园的专门管理者，明知幼儿更需要关注保护，且在车内稍加仔细看看就可以避免有人遗漏，无论是主观疏忽过错，还是客观上不尽职尽责，将几岁的幼儿闷死在车内，其行为都无法评价为“情节较轻”。
对于这类案件判决如此“宽容”的缓刑处罚，与幼童美好生命的逝去，以及家长无限的悲痛相比，可以说极不协调，也背离了刑法规定的罪责刑相适应原则。刑罚代价如此之低，不仅惩罚不了肇事者，也很难起到震慑其他人的作用，其后果还会刺痛大众的神经。
只要多一些责任心，类似事件就能避免
为了加强校车安全管理，保障乘坐校车学生（包括幼儿）的人身安全，国务院早在2012年4月5日发布实施了《校车安全管理条例》。
该《条例》第39条第3款规定，随车照管人员应当清点乘车学生人数，帮助、指导学生安全落座、系好安全带，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车；第5款规定，核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。
尽管规定得如此清楚明白，但一些幼儿园司机或者随车人员仍然无视上述规定，既不仔细清点人数，也不做到自己最后下车，这种过于漠视幼儿生命且后果严重的犯罪行为，决不能因为承担了民事赔偿责任而能获得从轻、减轻处罚。
著名的“海恩法则”指出：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。“海恩法则”表明，任何不安全事故都是可以预防的。
对此类校车事故的预防可以说一点都不难，只要相关人员有基本的耐心和责任心，做到亲眼看到孩子上下车，及时清点人数，真正落实自己最后一个下车，就完全可以使孩子幸免于难。
在司法上，对于这种严重不负责任，导致幼童死亡的肇事者，必须给予严惩，唯有如此，方能达到预防和威慑的效果。
民警程通和黎银月幼儿园的合影（红圈圈内为两人）和他们穿着警服的结婚照，让人直呼缘分真奇妙。警方供图六一前夕，省公安厅“湖北公安”微信平台上，30名公安干警将现在的自己与童年时的照片同框。
